为什么进口车在中国最贵 看完你就明白了！

一直以来，只要是进口的东西，在中国范围内普遍都比较贵；特别是汽车，进口车在中国绝对是最贵的，在今天开讲之前，我们先来看看以下几款进口车的对比价格吧！

1、奔驰M级L350由强悍的造型、其动感流畅的线条征服人们对它的喜爱。在美国的售价是4.9万美元，但是到了中国4S店，一模一样的得86万元人民币，折合成美元的话是12.6万美元。

2、法拉利599GTB Fioranno，由于其霸气的外表，吸引了无数有钱人趋之若鹜。在中国的售价是492.8万元，在外国的售价是为31万多美元(折合人民币约213万元)，这中间的价格相差了2倍多。

3、劳斯莱斯幻影一直以来都是谜一样的存在，在英国的售价30万英镑，中国最少需要800多万，折合成人民币还是多了一倍。

4、大切诺基在为外国，最多绝对不会超过4万美元；到了中国，对不起，国最少也得50万美元，最多也要120万！

其实还有很多车，都是这样了；这里就不一一列举了。接下来，来讲讲为何进口车到了中国会那么贵。

第一、港口价格，所谓的港口价格包括国外离港、国外运输费、车价、还有外国的保险费等。最少也得几万人民币。这样以来，价格就被提升了一截。

第二、关税也是价格贵的一个主要原因。综合税率关税、进口关税、消费税、增值税。在这4种税中就数车辆的进口关税在中国可以说是非常高的；车价的25%都是关税的。消费税，是分有好几个级别的，不同档次手的费用也不一样，最少要车架的3%最多要车价的40%。综合关税主要是根据车辆的排量来计算的，这种收费方式也和消费税一样也是有不同等级的，最低要车价的5%、最高要车价的40%。

第三，进口车一直被国内的一些豪华进口车代理商巨头垄断了。从全球的经验来看，每个国家只有一个总代理商，在中国称其是4S店。这样一来，就成为所谓的垄断现象。进口车的垄断商在中国汽车市场中，可谓是一手遮天。本着合作共赢的原则，这些垄断商向国外汽车厂家抛出各种利益，当然这中间也有不少制约（本着国产车的优先的原则）。导致国外的汽车厂家没法直接向中国出售汽车，所以导致买家以高价买到进口车。

看完这些大家还有什么想说的呢？