汽车不经常开，一年也跑不了5000公里怎么保养

编者经常收到粉丝这样的提问

车子不经常开，一年跑的很少

一年保养一次，行不行？

行！

但是有几个问题需要注意

第一个

如果车子尚在质保期之内

一定按照厂家要求去保养

否则你就是违约

脱保不是闹着玩

毁车可就事大了

第二个

如果出了质保，跑的很少

比如一年才跑五六千七八千

可以一年换一次机油

但请记住一定换好的

全合成机油

因为含碳量比较低

对发动机保护更好

稍微贵一点

品牌大一点

一年保养一次，没有问题

第三个

撇开脱不脱保

就说不经常开

首先明确一点

汽车不怕开，就怕放

长时间放置很容易出现问题

比如刹车盘生锈、传动系统生涩

蓄电池深度亏电等等

不经常开的汽车

许多保养项目的周期

应该改公里数为时间

尤其有野的更换周期

一般保养项目

汽车手册上都有明确周期

按照规定执行即可

但还有一些没提到

可不能忽视

比如这两个

蓄电池、油路

汽车处在停驶状态时，蓄电池还会持续给车上部分系统供电，存在寄生电流，如给中控防盗系统供电。虽然寄生电流一般仅40毫安左右，但如果长时间停驶，蓄电池电量无法得到补充，势必造成亏电情况，导致发动机无法启动。另外，有一些汽车上的控制单元不允许断电，否则会出现数据丢失，需重新设置，操作很麻烦。因此对于这些车，如果长时间停驶，是不能断开蓄电池正负极的，应定期行驶一段时间，最好每周开半小时以上。

在说说油路系统，由于长时间停驶，燃油在油箱内会有沉淀，可能在油路中结胶，尤其是喷油嘴的位置。再次启动时，很容易出现供油不畅、启动困难的情况，这也是我们不愿看到的。

小结

总而言之，对于不经常开的车，建议定期（最好每周一次）发动起来跑上半小时一小时，这样不但能给蓄电池补充电量，防止过度亏电影响蓄电池使用寿命，还能防止油路系统结胶导致供油不畅，并让传动系统得到有效润滑防止出现生涩。