法兰克福车展被誉为世界汽车工业“奥运会”，在汽车行业的地位不言而喻。但基于中国市场的特殊性，不是所有在法兰克福车展亮相的新车都会引入中国。对于并不痴迷汽车的普通老百姓，我们理应把关注点放在那些定位大众化，且会引入中国市场的车型。
宝马X2
我有个朋友，最近在大西北游玩，在沙漠中偶遇一支拍宝马SUV广告片的车队，从X1-X6全系产品都有。这位朋友很疑惑，回来问我为什么宝马没有X2，原因自然是比较复杂的，我只能告诉他，X2快来了。
宝马X2是基于宝马X1的平台研发，很多人都猜测，X2是X1的轿跑版本。宝马曾放出一组X2的预告图，从线条来看的确要比X1更运动化。宝马X4和X6都在中国卖，定位更亲民的X2没理由不来中国。
宝马X3
很多人都发出过宝马X3为什么不国产的疑问。别着急，全新换代的宝马X3国产化已是板上钉钉的事，并且它还将拉长轴距。
外观方面宝马X3采用了一系列宝马新的细节设计，不过整体还是宝马原来的味道，动力总成依旧是主打2.0T+8AT。为什么我们期待这款车？因为国产化宝马X3的上市，势必会对奔驰GLC和奥迪Q5形成强有力的打击，促使整个豪华中型SUV市场竞争更激烈，消费者才能从中获益。
宝马X7
作为宝马最新的旗舰SUV，这款车本身就足够吸引人。它标配七座布局，定位一款超豪华SUV，甚至比宝马7系更豪华。同时，它还展示宝马最新的燃料电池动力系统，以一款新能源豪华SUV的姿态问世。
保时捷Macan
Macan问世多年，现已进入中期改款阶段。本次车展保时捷将带来中期改款的Macan，新车主要变化在于动力总成，它将搭载和新款Panamera 4S一致的2.9T V6发动机，以及源自奥迪S4的3.0T V6发动机。总的来说，中期改款的Macan，升级了高性能动力。对于爱买2.0T Macan的中国人来说，倒没多大影响。
这里多说一句，Macan是基于现款奥迪Q5（MLP平台）研发而来，其轻量化技术相比海外全新换代的奥迪Q5（MLB平台）有一定差距。好在保时捷Macan处在同级别无对手的境地，倒也影响不大。
法拉利Portofino
按理说，我们是不会推荐一款法拉利车型的。但这款法拉利Portofino是California T的继任车型，也就是说它将是法拉利最新的入门级车型，换句话说它就是最便宜的法拉利！所以土豪们，理应不会放过它。
相比California T，Portofino的线条更加犀利，看起来攻击性较强。我们猜测这是法拉利在迎合年龄层较低的用户。
梅赛德斯-AMG Project One
估计看这篇文章99.9%的人都没机会接触到这款车，但我们还是要拿出来讲一讲。Project One是AMG最新的顶级超跑，它最大的特点是采用了源自F1赛车的发动机。
这套动力组合由1.6L V6涡轮增压发动机+4台电动机组成，这大概是你见过的唯一6缸1.6T。然后这台发动机的寿命仅有3.1万英里（5万公里左右），这大概也是你见过寿命最低的量产车发动机了。可能你会对这款车不屑一顾，但限量生产275台的它，早已销售一空。
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