全球最疯狂的发动机都在这儿，没几个人敢开！-汽车生活圈-商圈-智配网

现在的车用的都是什么发动机？有汽油的，柴油的，天然气的，当然也有特斯拉这种电动的。可能大家不知道的是，现在车子上的发动机，是在19世纪末期发明的，在一个多世纪后的今天，汽车发动机的原理几乎没有太大的改变。

所以在这整整一百多年的时间里，难道汽车工程师们对发动机这个汽车上最重要的部件，真的是完全没任何改进的想法了吗？事实上，从汽车诞生到现在，曾经出现过非常多脑洞大开，甚至天马行空的发动机设计，但最后统统都因为无法普及或者设计缺陷之类的原因被人抛弃，最终活下来的，只有最传统的四冲程机。

那么，这一个多世纪以来，都出现过哪些奇怪的发动机？

转子发动机

起源国：德国

被弃原因：结构缺陷

现在状态：统治全球家用制冷压缩机市场

装配车型：马自达RX-7，RX8系列

看到这里你可能要说了：胡说八道！转子发动机明明是日本马自达的保留技术，怎么成德国人的了？兄弟先别急，日本的马自达的确是让转子发动机名扬天下的最大功臣，也是研发使用转子时间最长，技术积累最深厚的企业，但这种发动机，最初确实就是德国人发明的。

上世纪50年代，刚从战后恢复过来的德国开始了高速崛起，这个时代是德国人技术爆炸的年代，有一群人，觉得汽车用的传统发动机太落后，效率太低了，于是决定搞创新。很快，这帮天才就发明出来了一种全新的发动机，称为旋转活塞式发动机，也就是大家熟知的转子了。

这种发动机诞生之初就受到了全世界车厂的高度关注，不少车厂都高价买了技术授权回去开发，其中就包括马自达。但很快，绝大部分厂家，包括这几个转子发动机的发明者，都发现了这种发动机有一种根本无法解决的结构缺陷，在使用时间长了之后，转子体会和气缸壁剧烈摩擦，从而极大影响发动机的正常运转。这种故障，被后人称为“恶魔抓痕”，这种先天缺陷让转子发动机的耐用性存在极大问题。最终，除了马自达以外，所有厂家都抛弃了这种新技术。

而直到现在，马自达仍然是这个地球上唯一一家还拥有着汽车用转子发动机研发技术的企业。但转子发动机在汽车上的失败，并不代表着这种发动机的彻底失败，大家也许并不知道，目前全球绝大部分的家用空调，家用冰箱的压缩机，都是转子压缩机。而压缩机，基本上可以看作是另外一种形式的发动机。

喷气发动机

起源国：罗马尼亚

被弃原因：不切实际

现在状态：继续在各种飞行器上大规模应用

装配车型：少量出现在私人改装车上

喷气发动机，这是飞机的动力吧？还真有人把这种东西装车上？真有！喷气发动机是一位罗马尼亚人在1910年发明的，但直到二战中后期，才由纳粹德国首先开始大规模应用在军机上（ME-262战斗机）。

二战结束后，被打得千疮百孔的欧洲开始了缓慢的恢复，但在太平洋另一边，从未被攻击过本土的美国人（珍珠港事件发生地为夏威夷岛，距离美国本土还是有距离的）开始了对各种军用装备的疯狂迷恋。其中就包括把当时最先进的喷气发动机移植到汽车上的想法。

想归想，人家还真的干出来了。美国一家小改装厂，在一台车上，硬生生割开了车尾，把一台美制战斗机用喷气发动机安了上去，还真的成功点火并且开车上路了。然后，这台喷气发动机产生的巨大热量，就把那可怜的凯迪拉克整台车直接融化了。

因此这个疯狂的想法也就不了了之，如今，喷气发动机继续作为飞机的动力在全世界的天上飞来飞去，至于地面上的汽车，也就没它什么事儿了。

星形发动机

起源国：未知（找不到资料了）

被弃原因：无法量产+实在太难看

现在状态：只能在航空博物馆里找到

装配车型：存世的只有一台摩托车

星形发动机和上面的喷气发动机一样，都是飞机上用的东西，不过星形发动机在一战后期就已经开始用在飞机上了，直到二战中末期才被喷气机取代。当然了，有人想着把喷气机放车上，一定有人把星形发动机装汽车上。

实际上，在二战初期的美国，远离战争危险又大大发财的美国人活得非常滋润，于是萌生了把强悍的星形发动机装在车上的想法。当时美国一家小型改装厂，不知道从哪里搞来了一台星形发动机，并把它装在了一台货车上开了出去。这样的改装为这家厂带来了极高的媒体曝光度，星形发动机动辄1000+马力的输出功率在当时看来，简直就是动力怪物。