奥迪更换变速箱电脑匹配方法

在维修大众奥迪经常遇到变速箱电脑损坏，无法挂档、电脑屏幕PRNDS闪烁、挂档不走、倒档无力、在行车中自动在S和D档间跳跃,用解码器检测后会出现，出现f125 档位开关 还有输出输入轴传感器毛病，是奥迪变速箱电脑的通病，但是一般情况下修复后使用的效果都不太理想不够稳定，有些修复后用几个月或一两年又出现问题，本人通过多年维修经验，摸出一条轻松搞定01J变速箱电脑板维修的难题的方法，通过我们的维修方式修复过的电脑板使用寿命，经过测试可以比换新电脑使用的使用寿命还要长。

01J变速箱维修基本常识01J匹配方法
方法1：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位10S，同时观看10组数据流，然后挂R档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位，同时观看11组数据流，两项OK了，完成自适应学习!
方法2: 启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档使车速达到70km/h 以上(手动模式要升至6档)，然后点刹10次或在档停车10秒以上;再挂倒档行驶20 米以上，然后在档停车10秒以上即完成自适应学习
方法3：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档不踩油门，ECU会提高发动机转速使之车速提高，向前行驶20，慢踩刹车，使之车速为0，要保持档位，等待10S，然后挂R档，行驶20米，方法同前进档! 以上几种方法，不管用那种方法，此时用仪器观察变速器数据流第10 组和第11 组应显示“OK”，若显示“RUN”则需重新进行学习自适应清除 02-10-00
方法4：热车后，待油温达到60度以上，保证发动机与波箱系统无故障代码，点火钥匙打开至ON档，先做个发动机060节气门匹配，再做063强制降档匹配，再进入波箱系统，以X431检测电脑为例，进入通道号匹配，输入000确定后，自适应学习值清除，再做道路试验匹配，D档：入D档踩住刹车保持10S,松开刹车向前滑行20m左右，R档：再从D档直接挂入R档，保持10S，再松开刹车向后滑行20m左右。如此反复几次，再高速行驶20公里左右，观察数据流组第10、11组是否提示“自适应正常”，是，表明匹配成功，否，还需进行反复如上试验，直到成功。这样的匹配方法可以解决入D档迟滞、入R档冲击等故障，但前提条件是波箱内部无泄压之处。
故障现象：01J变速器大修或换电脑后容易出现挂前进档起步或加速时耸车，挂倒档扭矩过大刹不住车等现象，这种现象一般可以通过变速器的自适应学习来解决。
解决方案: 启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档使车速达到70km/h以上(手动模式要升至6档)，然后点刹10次或在档停车10秒以上;再挂倒档行驶20米以上，然后在档停车10秒以上即完成自适应学习。此时用仪器观察变速器数据流第10组和第11组应显示“OK”，若显示“RUN”则需重新进行学习。
一辆行驶里程约8.1万KM的奥迪A6 2.4L轿车。
故障现象：该车组合仪表报警，显示变速箱故障。
故障诊断：
(1)用诊断仪检测有故障码：06031压力调节阀脏污。此故障码不能清除，检查变速箱无异常，分解变速箱后也没有发现任何问题所在，故先更换滑阀箱尝试，但更换完后故障码依旧不能删除。
(2)更换新变速箱控制单元后故障码消失，由于故障不能再现只能先更换变速箱控制单元交车，客户使用300多千米后再次来站检查这个故障。此故障码可以清除，但要在40组匹配值改为0才能清除故障码，清除故障码后，再次更换滑阀箱后故障排除，经回访使用正常。
故障解决：更换滑阀箱，清除变速箱控制单元故障码。