车展的故事还没说完，今天看到这些车又实在忍不住跟大家来分享。大街上经常能看到的车没啥说的，值得一说的往往是很难看到的车，今天就跟大家分享一组奇葩怪CAR：
不知道您认识几辆，每辆都很特色，当然价位也都不低。路上见到了就赶紧拍照收藏下来吧！
一号怪CAR
一号怪CAR
形似甲壳虫的升高版，真名福莱纳皮卡，皮卡知道的人多，福莱纳皮卡听过的人估计少，经常大马路上能看到福特的大皮卡，福莱纳是什么鬼？
国外常见
然而，当你了解了福莱纳皮卡后，会惊叹万分。全球排名第一的皮卡是福莱纳皮卡，长6.7m，重量达到6吨以上，搭载排量8.3L的柴油涡轮增压发动机，配五速自动变速箱，最大扭矩达到了1250Nm，实在是恐怖的可怕。
内饰
还不止如此，车内的装配工艺极致细腻，采用跑车工艺的喷漆，顶配版全车采用意大利真皮包裹，就连车顶都是全部的麂皮装饰，奢华霸气！据了解售价280万起。
二号怪CAR
二号怪CAR
劳斯莱斯幻影加长版，这车大家也许更熟悉，但是见过实车吗？小编也难得一见啊，798万的指导售价，6.7L的12缸，注意是12缸的自然吸气发动机配8速手自一体变速箱，460的马力。
侧面照
官方百公里加速5.9s，奢华大气，空悬平稳舒适，低速比奔驰还感觉迟缓，使劲踩油门，整车的爆发让你感觉到害怕。
内饰
内饰极尽奢华，而又古典，如果喜欢年轻化的话可以不买这个，人家就是这么牛气。
三号怪CAR
乌尼莫克U5000
大家都知道越野车有奔驰G级、路虎卫士和牧马人，甚至称之为越野三剑客，然而这款乌尼莫克U5000却很少有人知道，更很少有人知道的是，乌尼莫克U5000才是真正的越野之王。奔驰乌尼莫克系列是1955年下线，第一代被称为乌尼莫克S，1963年推出了中型的U40，1992年更新换代推出了U408/418系列，后来出了U20，一直到目前在售的U4000、U5000。
这车越野有多强？
变速箱
乌尼莫克U5000，最大功率160KW，最大马力218匹，最大扭矩810牛·米，前进挡8个，后退挡5个。
车身车底分离
车辆的车桥中心线高于车轮中心线，这个提供了更大的离地间隙，过这种坑不用操心任何事情。
鹅颈式纵梁
乌尼莫克鹅颈式纵梁的连接方式也十分特殊，它允许较大的横纵梁相对扭转度。即使车身进行38度单边桥行驶作业时，也是游刃有余，另外，车身和底盘完全是两个部分，这是超强越野能力的基础。
奔驰经典三把锁
再次，奔驰经典三把差速锁，前、后及桥间差速锁，让乌尼莫克能适应不同的车辆行驶工况，保证车辆动力性与工况的匹配。最后，整车进气口在驾驶室顶端，零部件及电气元件都有防水保护，保证了整车足够的涉水深度。不愧为越野之王，目前主要用于航天行业搜寻航天器或石油行业勘探使用。一般家用买这种SUV是在是太牛了，售价近300万。
四号怪CAR
四号怪CAR
这车在国内一辈子能见三辆以上那真的是幸运。全民普利茅斯猎兽，看外形也像一个野兽一样。最早在20世纪60年代初期，克莱斯勒公司的创意部门在练习时提出的，后意外的被重视并量产，后期在国外一直供不应求。
普利思茅猎兽
前轮独立与车身，长条V型前车舱中安放着克莱斯勒3.5升24气门sohcv6发动机，能达到 253kw 的最大功率，双排气的外形和 来自borla的排气系统，让整车开着听着都有野兽嘶吼的感觉，是一款真正的纯粹的美系跑车！
五号怪CAR
摩根
这是一辆摩根3Wheeler。又是一个也许很多人没听过的品牌，摩根，不是摩根弗里曼的公司，而是一家从1909年开始为客户打造纯手工运动跑车的公司，1909年推出过第一辆三轮车款型，1951年生产了最后一款后就停产了。
酣畅淋漓的三轮
一直到2011年日内瓦车展的时候，再次推出了三轮车款型，意味着摩根3Wheeler正式回归。
引擎
该车配备的是由S&S所提供的1976ccV2发动机，峰值扭矩140N·m，最大功率115马力。变速箱采用马自达的5速手动变速箱。百公里加速为6秒，最高时速能达到185km/h。
方便三轮
买这车的时候，还可以加装抛光车身，附加铆钉装饰、黑色PVC后座遮布、染色马海毛后座遮布以及加热座椅等。真的是一款神奇的怪CAR，售价约83-92万元。喜欢的朋友还是可以考虑的。
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