一天卖一台，除了它再也找不出第二台

以往，我们总会高举旗帜赞赏那些每月高居销量榜首的车型，像对于哈弗H6、五菱宏光、大众途观这类经久不衰的车型大家都将它们称之为“神车”，但其实不止它们可以称之为“神车”，小编觉得那些月月垫底的车型一样也可以称之为“神车”，所以今天小编就带大家鉴赏一台一天只能卖出一台的神车。

奔腾B90是一汽推出的一台定位B级车市场，在刚上市之时，作为一汽奔腾的旗舰产品获得了不少的关注，之后便渐渐淡出了人们的视野。去年B90全年共卖出了358台，就算它一天卖一台吧。不过它大哥红旗H7去年都卖了4800辆出去，能比红旗还卖的少也实在是没谁了。

B90的外观整体来说比较中庸，缺乏亮点，上市已经5年了依旧是原来的模样，作为公商务用车来说，B90的外形显得不够大气，气场不强，而作为家用来说，又有些太过严肃老气。同时1字车标很容易让人想到解放的卡车，小编觉得以前B50、B70上的红旗标就很不错，够档次。

B90的内饰也是比较传统的设计，中控的造型虽然层次感不错，但密密麻麻的按键仿佛还停留在10年前，做工和用料上也没有太多惊喜，在自主品牌设计方面都大步前进的今天，一汽在这方面显然是落后了，看来一汽也得去挖几个豪华品牌设计回来才行。

动力方面，B90搭载的是一汽自主研发的1.8T的发动机，最大186马力，最大扭矩235Nm，整体来说动力表现比较不错，匹配的6AT变速箱也尽职尽责。

B90全系官方售价14.58~19.98万，相比博瑞、睿骋等自主B级车来说贵了不少，配置方面也没有优势，低配车型甚至只配备了织物座椅、倒车雷达等简单装备，不过看到这里也终于知道为啥只能一天卖一台了。