在那个汽车刚刚普及的年代,人们对于三厢车有着近乎痴迷的情怀。这既有市场不成熟的原因,也有国民内心深处官本位思想的原因。
然而,实用性更高的两厢车却是国外市场倍加推崇的车型,诸如大众的传世神车高尔夫,甚至经典家轿思域的首代车型都是两厢车。
因此,为了尽快抢占国内市场,也为了减少开发成本,各大车企纷纷将看家两厢车型简单加个屁股拿到中国卖,也造就了一些“辣眼睛”的三厢车。
标致307
三厢标致307
C柱的造型曲线应该是顺畅的往下走(如上图蓝线),形成一个优雅的两厢车造型。但是,三厢版本时,这条曲线大角度生硬折弯(如上图黄线),拉出了三厢车的第三厢,让整车造型看起来就像是驼背。
而,它的两厢版本依然很优雅。
两厢标致307
骐达
三厢骐达
这款来自日产的精致小车,也是通过这种粗暴的方法衍生出了三厢车型,相比于两厢车型,失去了原有的灵动。
两厢骐达
飞度
三厢飞度
同样是强硬增加的第三厢,而且这还不是最难以接受的视图,它的后视图直接让人找不到北,瞬间回到第三代思域的年代。
三厢飞度
polo
三厢Polo
虽然同是两厢改三厢,相比上面三个算是好很多了。毕竟,在所有合资企业里,上海大众的造型实力算是很出色了。
终究,这些有点奇怪的三厢车也代表了那个在汽车里不断摸索的年代。而时到如今,已经很少有车企用如此粗暴的方法设计衍生车型了,如别克威朗两厢与三厢就是完全不同的造型设计。
三厢威朗
两厢威朗
一段曲折的历程,总归伴随着成长。欣慰的是,我们对汽车的认识越来越全面,汽车市场也越来越成熟。
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