国产豪车抠标谁最厉害？你绝对想不到

豪华品牌，想要在国内建立不错的销量，除非有独树一帜的本领，否则必须都将走上国产化这条道路，如今除了保时捷和雷克萨斯以外，几乎主流的豪车品牌都进行了合资国产，但车主们面对尾部那个中文车标，有时候的确难以容忍，买车之后第一件事就是抠标，今天就来看看哪些豪车抠标的最厉害

首先抠标率最低的应该属于奥迪了，因为这么多年了，奥迪已经是烂大街的存在，对于奥迪来说更讲究车型而非品牌，整个奥迪车系人们都很熟悉，并且A3、A4、A5、Q3、Q5等等车型国产的消息也完全不是什么新鲜事了，譬如你开个A3，就算抠标也是无济于事的，但假如开的是R8，你换成艾玛的车标也一样有人膜拜。

北京奔驰也差不多是同样的效果，很多人都知道不少车型已经国产，并且北京奔驰这四个字看上去并不扎眼，让人觉得似乎是一件水到渠成的事情。

但是华晨宝马的抠标率相对就要高了很多，因为相比北汽和一汽，华晨确实没有那么高的逼格，同时这几个字体也有点不太那么惹眼，有种瞬间把德系车的逼格变成国产车的味道，所以BBA里面它被抠掉的几率是最高的。

但假如碰到的是英菲尼迪的国产车型，相比宝马来说，你基本没有见到这个尾标的可能性。

同时对于虽然冷门，但车主同样在意的讴歌来说，国产之后的中文标也难以容忍。

这里不得不赞叹一下沃尔沃，不过从品牌的角度来讲，用沃尔沃亚太的字样也完全合情合理，因为这毕竟不是和吉利合资生产的，而是沃尔沃在国内建厂独立生产的国产车型，当然这惹眼的中文标很多车主也不太喜欢它的存在。

对于主打个性化的DS来说，这车标的存在的确有些画蛇添足，因为抠标之后，很多人会妥妥的认为这是一款小众个性的进口车。

再往后看，逼格上独树一帜的凯迪拉克，拥有的可是美国总统座驾的身份，车主们自然也难以容忍这中文车标的存在。

而在国内有着非常强大品牌效应的捷豹路虎，应该可以说是抠标专属车，车主们的确是难以容忍奇瑞冠名的。

不过与之比较起来，相信抠标率最高的还是要输这国产保时捷了，它就是为贴标而存在的呀，但众泰改成英文车标之后，不得不承认不换车标也一样拥有超高的回头率，毕竟换车标警察叔叔可是要抓的。。

总的来说，其实国产豪车尾部的中文字样车标，仅仅是一个品牌的象征，但对于国人来说却关乎着逼格和面子，所以不得不承认豪车的面子属性依然非常的重要。