汽车的规定的保养间隔的里程和保养项目，不同车型之间会有一些差异。在正常的小保养之外，还有一些中保养，大保养的规定，这些中保和大保养的项目比较多，规定换的配件比较多，费用比较大。常有车主问，那些配件可以不用换，达到什么程度应该换。车主提的问题是对的，所以在做保养的时候要对车主做解答，解释。不要欺骗车主，实事求是，让车主听懂，心里满意。以奥迪车为例，奥迪车规定3万公里做中保养，6万公里做大保养。今天写这篇文章，实在没有什么技术含量，只是给朋友们做个参考，分享一下。今天下午，来了一台13款奥迪A4L.2.0跑了3万里，做中保养，中保养的检查润滑项目比较多，还有像换机油，洗喷油嘴，就不一一叙述了，把主要的项目写出来，看看这些配件该不该换。
仪表左侧的绿色方框是行驶的公里数，右侧是年款，17位编码的第十位是车辆生产年份，A.是10年，B.是11年C.是12年.D是13年。这个车是D。4年的车，跑了3万公里不是很多。
这个是空调滤清器，车内的，很脏，空调有异味，跟这个滤清器有很大的关系，这个是换过的副厂件，原厂的或品牌件是有炭的，比这个厚实，过滤效果好，这个就是纸。
这个是外部空调滤清器，也叫外粉滤，外粉滤没有炭，但新的是纯白色。图中绿色的是过滤的凹槽，是不是很脏。
这个是发动机的空气滤清器，很脏。图中红色的是，灰尘已经透过滤清器，这个空气滤清器已经起不到过滤效果，堵塞严重。这个滤清器我个人建议，还是换原厂的，原厂的能过滤掉空气中更小的灰尘颗粒。
这个是节气门，图中两个红圈中间是积碳，积碳很多，空气滤清器脏，节气门脏的特别快。节气门清洗之后，不用做电脑匹配，也没问题。大众车节气门自学习能力很强。
这个是白金火花塞，跑了3万公里，电极间隙没问题，只是有些积碳，不用换，把积碳清洗掉就可以，还能跑3万公里。原厂的，160一个。
清洗剂加一个牙刷，先泡15分钟，再刷，像刷牙一样，仔细刷干净就可以。
轮胎要做四轮换位，但是两前轮磨损严重，后轮是正常磨损。
右前轮，轮胎花纹已经磨没了，像方程式赛车的轮胎，磨成这个样子，没必要换位，换到后轮更危险，雨天路滑的时候，转弯车辆会侧滑，车子不受控制，很危险。旁边卖二手车的，也是奥迪车，上个月下雨天陪客户过户，就是后轮轮胎磨光，开的也快点，转弯时，车子失控，撞到路边护栏，安全气囊全部爆开，到现在，脸上还没有笑容。
这个是左前轮，和右边一样。正常3万公里轮胎不应该磨损这么严重，应该是驾驶习惯的问题。侧面了解到车主，是开车很猛的类型。建议车主，不能换位，直接换掉。
原车轮胎，固特异，生产日期13年..21周。
防冻液，不用更换，6万公里是要更换。还有一项，就是刹车油，厂家规定，新车三年更换，以后每两年更换，这个车也应该换了，车主说下次保养时再换可不可以，完全可以。但我个人建议，最好到期换掉，一是费用低，二是，换掉也算是对制动系统做一个清洗，制动效果会更好。这篇文章没有什么技术含量，只是要达到抛砖引玉的效果。
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