宝马X5｜公路霸主 铺装路面之王

自1999年面世至今，宝马X5历经17载风雨，成为这个级别最畅销的车型之一。其实从第一代车型开始，宝马X5就进行了不同于传统SUV的定位，官方称自己为SAV。相比SUV强调的多功能性，SAV更偏重于公路上的表现，X5也由此奠定了公路SUV霸主的地位。百万级SUV中的“铺装路面之王”称号也由此而

经过减小迎风面积，梳理气流等空气动力学方面的努力，X5的风阻系数仅为0.31，对于一辆SUV来说，这样的风阻系数是相当罕见的。 前包围上的进气口将空气导向刹车盘和车身侧面，分别起到为刹车盘降温和减少车头紊流的作用。

10.25英寸的中控屏无论是尺寸还是细致程度都是同级别的优秀水平，当然宝马特有的iDrive系统也没有辜负这块美屏。车辆绝大多数的功能都可以通过iDrive在屏幕上操作，也从侧面显示了宝马在X5上的技术投入。