颜值有担当，内饰很时尚，最低仅需5万

10万以内的车型中，捷达、桑塔纳、长安CS35、比亚迪S6、起亚K2、POLO、新威驰这些车型都很不错。

然而被奇瑞寄予厚望的艾泽5不负所托，上市3月后，销量即突破万辆大关。这款车上市后，随机掀起了不小的风波，迅速获得奇粉的认可。

接下来咱们一起来看看这款车吧。

一、高颜值，前脸酷似奔驰CLA

外观始终是国人购车绕不过去的坎。面相没看中，购车的欲望立马打七折。上市半年的艾瑞泽5在外观方面的表现也是可圈可点。

艾瑞泽5的前脸延续了艾瑞泽家族化风格，看起来更年轻，酷似奔驰CLA，看起来也没有奔驰CLA前脸那么凶狠。

整体造型看起来年轻时尚，车身线条从车头大灯延续到车尾大灯，形成一体的视觉感受，线条前低后高，营造一种车头下坠的姿态，类似短跑运动员在起跑时的

二、空间大，后排坐满三人不拥挤

花几万块钱买车，另外看重的一点就是空间，艾瑞泽5的空间在同级别车型中表现也是不错的，后排中间隆起也很低，坐满三人感觉不会太拥挤。

轴距比帝豪、逸动还长，车身高、宽方面也具备优势。

三、全系标配ESP，为你行驶保驾护航

艾瑞泽5最低配售价五万多元，良心的是厂家对全系车辆标配ESP。说句实话，购买10万以内，而且是自主品牌的车型，速度跑起来的时候真的很担心，万一出现紧急情况需要刹车的时候，配备ESP还真是厂家良心。

吉利帝豪对ESP的配置要求相对而言就没那么高了，在吉利帝豪1.5L手动时尚型就没有配备ESP。

不过，作为自主品牌的吉利，其造车的核心技术还是有待提升的。

四、操控体验还是有待提升

开奇瑞的车，一旦上了高速路或高架桥，底盘技术的劣势就表现出来了，车辆容易跑偏，需要不停地修正方向盘，开起来会很累。而且底盘给人的感觉是有点飘。

五、动力偏弱，急性子的消费者很不满意

国人买车，另外一个比较直观的感受就是动力，通过踩踏油门踏板来看车辆的反应情况，艾瑞泽5搭载的是1.5L发动机，这颗发动机虽然比起吉利帝豪要强一些，但依然有许多驾驶者感受动力偏弱，尤其是急性子的消费者，遇到慢性子的车辆，心中那个焦急，个中滋味只有自己心中清楚。