我们在实际车辆使用过程中燃油消耗除了与新车的磨合情况，还与车友们的日常驾驶习惯也有很大的关系。新车磨合情况的差异和车主驾驶习惯的不同，造成同样的车型油耗相差２－３Ｌ是完全有可能的。人们经常感叹为啥我的车这么费油，养成良好的驾驶习惯其实很重要。
１ 保持匀速行驶，避免急刹车，可以省油２０％
车辆匀速行驶下，实际需要的牵引力特别小，发动机仅需平衡阻力即可。一般轿车的经济时速在６０－９０公里之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。研究表明每增加 １ 公里的时速，就使你的耗油量增加 ０．５％。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些会使耗油增加。
我们时常会怀疑这个数据是不是编出来的
很多朋友都会发现自己爱车的实际油耗与厂商公布的油耗差很多，通常都比厂商公布油耗高２－３Ｌ。这是为什么？原因就是厂商公布的油耗就是在９０公里车速下匀速行驶情况下的。由此可见，匀速行驶对省油的作用值明显。
２ 减少急加速，省油１０％
猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。
开车要尽量避免不停的变速行驶。百公里耗油在７．８Ｌ～８．２Ｌ左右的话，那么你急加油和急刹车的情况下油耗会在此基础上增加０．３～１Ｌ左右不等，具体数据要看你的次数多不多了。
（美女劳驾请让下，借个位拍下油门踏板～～）
３ 停车不熄火＝多跑０．５公里
某环保监测中心出示，以一辆２．０排量的汽车为例，发动机重新启动一次的耗油为１毫升；而怠速５秒钟就要用１．１毫升汽油。有媒体做过测试，一般家用车怠速的油耗在每小时２－４Ｌ之间，以一辆百公里油耗１０Ｌ的车计算，怠速一分钟差不多就相当于多跑了０．５公里，时间积累的油耗差距不言而喻。
一般家用车发动机的启动次数寿命在 ５万次以上，假设每天需要熄火／启动１０次，那么，１年一共３６５０次，１０年总计３万多次。所以正常的停车熄火不会对发动机寿命造成太大影响。
一钧建议您：遇到等红绿灯停车时间超过１分钟，堵车怠速行驶４分钟以上以及停车等人的情况，一定记住要熄火。即使只等１分钟，重新启动也比怠速更省油。
４ 新车磨合依然很重要
当然！新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况，磨合较好的车辆在磨合期过后整体车况都会更上一层楼。这是省油的第一步，如果磨合不好，在能耗上会比磨合好的车辆要高，油耗就会增加。
所谓磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。
新车磨合最关键的有两个目的：第一要达到人车结合，第二才是车中各部件的结合。处于磨合期的新车要注意不可让发动机转速过高，不可长时间保持一个挡位，尽量避免紧急制动等，使用正确的磨合方法使得汽车磨合到最佳状态。
一钧建议
车主拉高速的时候一定要让发动机处于高转速状态。将每一个挡位的转速拉到５０００转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态。而不是挂最高挡用１００公里以上的时速，而发动机转速还是在３０００转左右。
５ 这样开车窗，省油７％
小李子真陶醉啊，想啥美事呢？
很多人认为开空调肯定会费油，所以为了省油夏天经常选择开车窗。什么时候开空调、什么时候开窗通风，这个都是有讲究的。经测试，当车速在８０公里以下时，开窗确实比开空调省油，但是在省油的同时你要付出忍受风噪和车外各种噪音的代价；当车速高于８０公里，尤其是在路况高的高速公路上时，开窗造成的巨大风阻或逐渐抵消空调的油耗。
特别是随着车速的提高，开车窗反而会比开空调更加费油。根据厂商测试，当一辆轿车以８０公里／小时前进时，６０％的油耗是用来克服风阻的。同等速度下，风阻系数每下降１０％，燃油就可节省７％。
另外空调的温度要设置在２５℃最好。如果设置在低值，油耗也会增加。专家解释原因是将车载空调的温度设置在最低值，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，油耗因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。
６ 后备箱里的秘密，省油２％
据测算，每增加４５公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约２％，所以不能将车后备厢当作储藏室，要定期清理不必要的物品，美女呢？你看着办吧。
相同的车型如果你的油耗比别人的多，首先就要查看一下你的后备箱是否装载了太多的“秘密”？
７ 保持胎压正常，防止爆胎，还省油哦。
在不同情况下要多注意轮胎的气压调整，避免过高的油耗。数据表明，只要有一个轮胎少打气４０ＫＰａ，这个轮胎就会减少１万公里的寿命，而且还会令汽车的总耗油量增加３％。而经过测试符合厂家规定要求的胎压，大约可以降低油耗３．３％。若轮胎气压降低３０％，当汽车以４０公里的时速行驶时，轿车的油耗会增加５％－１０％。
８ 自动挡控制油耗，用好Ｄ档很关键哦
一般的自动挡轿车，都有Ｐ挡停车挡）、Ｒ挡（倒车挡）、Ｎ挡（空挡）和Ｄ挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。
如此把妹可是很危险的哦 花下做鬼也风流
行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在Ｄ挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作。 自动挡车型使用Ｄ挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
９ 随意变道超车，你多跑了多少冤枉路
不要时常变道，因为变道会比直线多耗油２５％，打好提前量，可以不用那么赶。
这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。
另外，变道会增加不安全因素，一般的事故很多情况都是在变道和转弯时候出现的，至于笔直前行时候，要你去追人家的尾毕竟概率很小。
１０ 选择好机油，别省这点钱
机油的黏度是机油的主要指标，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“Ｗ”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 过度选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。一来减少发动机寿命，二来增大油耗。
一辆汽车能否节油，除了与驾驶员驾驶习惯有关外，汽车本身技术状况的好坏也是节油的关键，而技术状况的好坏与车辆的保养有着直接的关系。在平时的驾车生活中，一定要养成定期维护爱车的习惯，包括保养空滤器、清除积碳、维护消声器、检查火花塞等，花个百八的，关键时刻不掉链子。
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