空中巴士、与比亚迪轻轨，哪个更接地气？

昨日，空中巴士的报道，被刷爆了很多媒体头条，据悉，这款空中巴士，是我国首次创新研发的一种新型交通工具。

这种空中巴士，下面可以运行2米高的轿车，不影响轿车行驶，同时，在道路上还有两条轨道，可以用来通电。

这款车昨天正式开始测试，包括摩擦系数、刹车距离、耗电等，这款巴士的长度是22米，高4.8米，宽7.8米，最大载客数为300人。

这样的交通工具相比地铁，成本要低很多，可以用于一线城市的交通拥堵，同时也可以缓解二三四线城市的交通压力。不过，很多专家说这种巴士并不适合很多城市的交通现状，很多设计还需改进。

针对交通拥堵，比亚迪同样也推出了一套解决方案，也推出了单座轻轨列车，比亚迪轻轨将会在今年9月份，在比亚迪总部开始试运营。

比亚迪轻轨相对于空中巴士，成本高了一点，但是载客量却大很多，毕竟轻轨的模式和地铁差不多，但是轻轨的成本只有地铁的1/6-1/8左右，非常适合二三四线城市。

比亚迪轻轨的动力来源是搭载比亚迪独家研发的铁电池提供，比亚迪已经是全球最大的新能源汽车厂商，得益于在新能源汽车领域的优势，比亚迪顺势而为推出了各种交通解决方案。孟德君感觉空中巴士有点不符合实际，比亚迪轻轨反而会更接地气！