为什么有些车被夸上天 最终却没人买？

汽车市场会时不时出现一种现象

上市前叫的“呼天抢地”

上市后销量“肾虚不足”

这种情况通俗地说就是

叫好不叫座

既然“叫好”了

为什么会”不叫座“呢？

兵哥今天就分析一些给大伙听听

看看我说的是不是有道理

不符合时下需求

兵哥来举个实际例子说说吧，这几年里，一直有个日系品牌挂着“叫好不叫座”的标签——马自达，其实马自达车型一直做得不错，运动性和颜值方面在竞争对手中确实很突出，可是在中国市场的销量却相对平淡。主要问题就在于中国市场的消费观点，舒适性和空间性需求远比运动型大，而主打运动性的马自达车型在这两方面相对欠缺，造成了上市前各种追捧“叫好”，上市后因为受众面较小而出现“不叫座”的情况。这就是典型的市场需求问题。马自达车型相比起竞品在售价上没有优势，再加上优惠不大，这也是导致马自达几款重磅车型都不如对手的重要原因。

 价格策略没定好

这里我们再说说定价方面，在如今以买家为主的汽车市场，价格策略尤为重要。相对于产品的选择，消费者更看重的是性价比问题，反正车企那么多，想挑一款自己喜欢的一点都不难。基于这种思想，车企之间的“价格战”就在所难免了，如现在比较普遍的价格策略：先让利润，后拉成本，再盈利。新产品为了吸引消费，大家都在大打价格战，之后通过规模上量拉低成本，从而获得利润空间。

不过有一些车企或者品牌因为对自己的产品定位较高，认为产品力能胜于价格竞争力，而忽视了同一级别中与竞品的价格差距，那么出现“不叫座”的情况也是意料之事。比如观致汽车就是个活生生的例子。

影响力不足

好产品卖不好的问题还取决于品牌的忠诚度高低，也就是品牌影响力问题。对于时下国人买车思想，对过去使用或者大众化使用的产品产生了定性思维，或者使用习惯，甚至是品牌归属感，这不是简单的好产品就能轻易取代的。如一些中国品牌高端车型，在产品的配置、做工甚至是价格上都显得诚意满满，可惜销量却相对平淡，因为相对“年轻”的中国品牌，消费者更乐意选择“资深”的外资品牌，这样便显示出品牌影响力在产品能否卖好这个问题上的重要性。当然，在考虑到消费者本身的购买风险和顾虑的问题上，这样的思维也是无可厚非的。

对于如今的汽车市场，好的产品卖得不好确实存在各种原因。不过在购车选择上，选择一款自己适合的车型，比选择一款别人认为好的车型更实际。毕竟，钱是你付的，车是你开的，叫好不叫座又怎么样，适合自己的就好。你觉得兵哥说得对吗？