不看这？还敢说你是兰博基尼车迷！

作为开山之作，费鲁吉奥·兰博基尼要求发动机必须选用全世界最佳的V12发动机，因此，他寻求吉奥托·比扎利尼的帮助。同时，聘请了两位出色的年轻工程师简保罗·达拉拉和保罗·斯坦扎尼进行设计并启动生产。350GTV展出后便成为了经典。305GTV 排量3464cc拥有最大马力360匹。

1964年日内瓦车展，兰博基尼推出了第一款量产车—350GT。量产版350GT正式上市以后，衍生出400GT搭载了4.0L-320马力的引擎。采用兰博基尼内部设计的第一款变速箱，400GT最初基于双座椅车体构建，后来增加了2+2座椅的400GT2+2，产量273台。

▍超级派车拉博基尼制造过程揭秘

1963 350 GTV1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV，底盘编号：0100，极速280公里/小时，仅生产一辆。

1964 350 GT1964年日内瓦车展，兰博基尼推出了第一款量产车—350GT，底盘编号为102 – 574，共生产120辆，极速250公里/小时。

1966 400 GT400GT长度由4470毫米增加到4640毫米，170毫米的变化。车身材质由钢和铝两种材质为主材。