这几天，砖叔因为工作的关系
来到了人称“岛国”的日本
别误会哈！砖叔不是冲着马桶盖
也不是冲着“动作片”去的
作为一名资深“老司机”
砖叔更为关注“岛国”的汽车文化
以及他们的用车、开车习惯
砖叔承认，在来日本之前
日本的汽车文化主要停留在疯狂的改装
以及“山路漂移”这个层面
普通百姓的用车、开车习惯
日本的交通状况等等是了解不多的
现实真如《头文字D》那样吗？
日本人喜欢用什么车？
作为一个汽车工业强国
日本有着高度成熟的各种车型
再加上日本人一直以来的自信
所以不出所料
极大部分的日本百姓
用的都是日系车
满大街随处可见丰田、本田、日产等车型
值得一提的是
传说中的K-car（轻自动车）真的随处可见
大街上挂着黄牌的都是K-car
而且多为小巧的两厢车，但空间非常实用
毕竟日本地少路窄且节能意识强
这类小小车自然最合适不过了
说到省油、节能，除了K-car之外
近年来油电混合动力的车型也非常受欢迎
当然了，这类型车就是丰田独大了
AQUA和Prius（普锐斯）是马路上
能见到的最多的混合动力车型
有人会问，AQUA是什么鬼？
实际上它也是普锐斯
它是普锐斯的入门级轿车
在国外市场它叫做Prius C
▲ AQUA
能见度高说明丰田的混动成熟
另一方面也说明混动车型不贵
实际情况就是这样
一辆AQUA的售价也就是人民币10万出头这样子
以日本人的收入水平，这车真心便宜
▲ Prius（普锐斯）
不过
据说AQUA、普锐斯等随处可见还有一个原因
就是这些热卖车型，包括卡罗拉
能在丰田的各个销售渠道买到
丰田在日本国内有四个独立的销售渠道
比如
皇冠这种偏商务的中大型轿车是一个渠道
Auris中小型偏家用的车型是一个渠道
丰田86那种跑车又是另一个渠道
所以想要买台丰田86的话
你去销售皇冠的渠道是买不到的
但上面提到的热销车型则是全网“通杀”
每个渠道都有卖
专售皇冠等中高端车型的TOYOPET
值得一提的是，在日本街头
砖叔几乎是看不到欧美车的存在
如果说奔驰、宝马还能非常偶尔地见到
那奥迪在日本就真的是非常稀有了
这点和中国有着很大的不同
那如果是商务需要呢？
自然首选皇冠了
日本交通情况如何？
像在东京这样的大城市
上下班该堵的还是会堵
但他们开车相对有序
印象最深刻的是
砖叔日本的这几天
真的是一次汽车鸣笛声都没听过！
砖叔乘坐的大巴没按过喇叭
也没听到周围有喇叭声
这也从侧面证明
日本人还是非常遵守交通规则的
开车不用通过按喇叭去提醒他人
行人什么时候该走
周围其它车辆需要干什么
都形成了良好的行为规范
盲目变道、乱穿马路等让人憎恶的行为
真的可以说是绝迹
不过，有个事是咱国内无法想象的
据说，行人如果不按交通灯指示乱穿马路
撞死了也不用开车的负责！
这也许也是他们比较守规矩的原因之一吧
再说一个有趣的现象
日本是有在野党和执政党的
一般不论什么党
他们都需要群众的支持
所以这些政客就会直接在街上拉票
如图所示，他们会站到车顶上
在烈日下进行演讲
即便压根没人去听
当然了，细心的同学已经发现
他这不是乱停占道了吗？
据说这是事前有向相关部门申请的
怎么解决停车问题？
都说“岛国”地少人多、车更多
那停车岂不是个大难题？
不过，从砖叔亲眼所见来看
像名古屋这样的中等城市
停车位还是非常充裕的
即便是大城市，如东京，政府的规划比较合理
停车也没有想象中难
乱停乱放的现象几乎没有
不过他们停车收费可不便宜
你以为我们停一个小时16元就很厉害了？
日本人一个小时的停车费用
一般能达到800-1000日元！
换算过来就是要50-60元人民币了！
即使便宜一点的
也要40元人民币左右
所以这也是为什么他们买车
一般都买性价比更高的本土车型的原因了
另外他们有一点砖叔不太认同
就是他们停车总喜欢把车头扎进去
这跟他们的停车位设计比较宽松也有关系
否则车要挪出来时就比较费劲了
好了！今天就先说到这吧！
砖叔要上车了，去参观丰田
有更多的料，再跟大家分享吧！
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