1个挡位10个尊严 多少尊严适合你?

　　我国的汽车消费者相比大家都知道其心理，在同等品牌知名度中选最大的车型，在最大的车型中选最省油的，在最省油的车型里选价格最实惠的，在价格实惠的车型里面又要选择挡位数多的车型，以至于现在各厂商纷纷推出挡位越来越多的产品。比如说JEEP自由光，就是以9速为主打卖点的，还有某品牌旗下车型，也纷纷推出8AT为全系标配。

　　在小嘟的印象中，无论是SUV也好，还是轿车也罢，大多数都是采用5挡手动或4挡自动，亦或是无级变速和AMT等换挡方式，但是随着各厂商的技术不断完善，我们又见到了6MT和6AT。到现如今，一般自动挡车型基本上都是6AT、7AT甚至8AT和9AT都变成了家常便饭。挡位越来越多，但是真的适合我们吗？

　　挡位数在8个或以上的情况，小嘟只在卡车上见过，挡位更多的车型则更多的是重型卡车的范畴。之所以载重车辆会采用多挡位的设计，是因为卡车一般以柴油机来驱动。根据柴油机的特性，转速一般都不会很高，一般会靠多挡位来调整车辆行驶的速度。但是用到家用车型上，虽然主打平顺性和燃油经济性，但是不同排量的车型，搭载多挡位变速箱并不全都是合适的。

　　随着多挡位车型越来越多，导致车友们在选购车型时会觉得，挡位数越少越落伍，其实不然。一个自动变速箱的好坏，并不是依靠挡位数取胜的，更多时候还是要靠变速箱的逻辑设定，如何升降挡够积极，别说6速了，就是4速变速箱也足够用了，当然这只是打个比方而已。

　　对于手动挡车型而言，挡位越多说明齿比之间也会变得更密，换挡的平顺性也是不错的，但是凡事无绝对，如果挡位过多，真不晓得手动挡的乐趣会去哪里。所以，在小嘟看来，一辆车的挡位数和自身的排量是成反比的，比如现在的车大都会采用1.0T 6AT、1.4T 6AT、1.5T 6AT等动力组合的形式，反观国产普拉多、陆巡等大排量车型，它们却只有4AT，但是它们在跋山涉水的时候，并没有什么挡位数过少的困扰。

　　近期要购车或者要换车的车友们，小嘟觉得，除了考虑适合自己的配置以外，在对于爱车的选择时，除了要考虑合适的挡位数之外，更需要注重的是自动变速箱的换挡感受。如果有身边朋友告诉你，现在挡位数多的车有多好多好。这时你要做的就是看看自己的口袋，然后三思，因为相比主流的5速、6速变速箱来说，后期保养及维修费用会比较高，所以，如何选择挡位数的多少，最好结合自己的用车情况和后期养护的预算，结合预选车型的口碑进行理性选购。