2016元旦刚过，每年年关都是购车高峰期，面对全年几百款新车及花样翻新的促销政策，小伙伴们难免挑花眼。
本期酷仔从性价比角度出发，为大家推荐10款最值得购买的精品新车，各种价位都有，满足不同消费人群的购车需求。
当然，性价比并非我们选出这10款车的唯一考量标准，酷仔先从2015年上市的几百款新车里筛选出符合要求的50款出线产品，考量标准包括颜值、性能、操控、安全等等。
前十名车型如下所示：
（排名不分先后）
吉利博瑞：自主高端车新标杆
这款车可以说是2015年最具话题性的产品，很多媒体人都说博瑞是自主高端车的脸面，酷仔觉得毫不过分。1.8T舒适型（13.98万）已经能满足绝大数消费者的需求，高配更是老板级待遇。当然，吉利在产品质量把控上还是缺那么点火候，说白了就是缺乏外企的那股子“匠心”，这些出厂前随手就能解决的小问题反而成了博瑞与同级别合资车最大的差距。
宝骏560：2015年度最彪悍的黑马
宝骏560完美抓住了国内消费者购车时考量的三个最重要因素：低价、可靠、大空间。一款只要7-9万的紧凑型SUV对消费者来说诱惑力溢于言表，另外宝骏是五菱的子品牌，有广阔的受众群，且多少能沾点后者“耐艹”的光。空间上，宝骏560的后排空间完全达到主流B级车的标准，座椅放倒后平整性也相当出色。比较遗憾的是，这款车使用的是1.8L发动机，遗憾错失小排量节能补贴和购置税减半政策，如果换上一款1.6L以下的涡轮增压引擎，月销量完全有能力撼动哈弗H6。
众泰Z700:我为高仿车正名
上面说博瑞是高端自主车的新标杆，众泰也不甘落后，不过从这款Z700来看众泰明显是跑偏了，这奥迪A6的高仿内饰是要闹哪样？无奈，是否抄袭并不是今天评车的考量标准，刨去这个因素，Z700完全是实打实的高性价比车型，一款C级车10万起售也是没谁了好么。需要提醒大家注意的是，这款车低配只有两个气囊，ESP也遗憾缺席，对安全性要求较高的建议选择DCT尊贵型（13.88万）。
东南DX7:实力硬刚哈弗H6
好几年籍籍无名的东南汽车终于在今年搞了个大新闻——DX7，宾尼法利亚操刀的外观，三菱的4A91T发动机，现代的Powertech变速器，工艺和用料更树立自主SUV新标杆！重装上阵的DX7一副要硬刚哈弗H6的架势，无奈后者早已积攒下良好的口碑，不是光凭优秀的产品就能撼动的，所以DX7现在还操着每个月6000台的销量过日子。酷仔觉得东南在产品线推送上有点后知后觉，看看瑞风S2/S3、幻速S3、绅宝X25、中华V3，人家早就绕路（绕开H6）抢占小型SUV市场了。
别克英朗：凯越拉皮车？图样！
这款车能火起来得益于别克的产品线调整：凯越下探、英朗替代凯越、威朗替代英朗。老款英朗跟现在的昂科拉一样，姿态很高，现在的英朗跟科鲁兹一个定位，亲民！就产品来说，泛亚的工程师们对这套后悬架熟得很，虽然结构跟凯越相似，但明显用料更厚道，调校也更成熟，谁要是硬说这是凯越的拉皮车，那基本可以鉴定为车黑，拖出去打一顿就好。瞧瞧大众速腾，没事非要新搞个专供廉价车的低端悬架，出尽洋相。
福特福克斯1.0T:带着光环的实用家轿
1.0T EcoBoost发动机是此次福克斯改款的最大亮点，不吹不黑，这台发动机多次蝉联国际发动机大奖1.0L以下组别冠军，奇数缸发动机无法相互平衡振动，抖动和噪音比偶数缸更难控制，这是事实！福特的1.0L EcoBoost发动机采用偏心式飞轮平衡振动，从福克斯1.0T的试驾表现来看效果还是相当不错的，起码比宝马的1.5TL3（2系休旅）好得多。价格上，1.0T手动挡起售价12.88万元，比大众朗逸的1.2T蓝驱更便宜，因为不是明星车，所以经销商的优惠也更足，非常值得推荐。
卡罗拉/雷凌双擎：合资混动车的价格新下限
普锐斯让我们见识到丰田在混动系统方面的高深造诣，时隔多年，如今的雷凌/卡罗拉混动完全不是乳臭未干的比亚迪秦能比拟的，虽然不能充电，但雷凌和卡罗拉的油耗也能控制在5L/100km以下，原因是混动车有电机辅助输出动力，能让内燃机长期处于更省油的运动状态，类似于没有频繁加/减速的跑高速。最最关键的是，这款混动车只要15万左右就能上路，完全是在砸科鲁兹、朗逸、英朗的场子。
斯柯达速派：大众Passat B8的换壳车
速派基本就是即将上市的迈腾 B8的屌丝版，虽然斯柯达在国内的影响力没法跟大众比，但两款车的核心部件完全如出一辙，包括EA211 1.4TSI和EA888 1.8TSI发动机以及改为湿式的7速双离合变速箱。保守估计，全新迈腾的起售价要比速派贵2万元，愿意多花两万块买大众的车壳的壕，我们做朋友吧。
别克昂科威：时尚大气，途观嘴里抢食
有人说大众途观销量下滑是因为持续火爆的自主SUV挤压了合资SUV的市场，酷仔则认为，途观被踢下神坛是昂科威的锅，别克推出的昂科威1.5T车型就是为了侵占途观的市场份额。从产品来看，别克这款1.5T EcoBoost完全不用担心动力过于疲软，家用足矣，虽然是入门车，但昂科威的全景天窗、双区自动空调和定速巡航都非常厚道。最重要的是，这是款中型SUV啊，各方面都比途观更大气好吗。
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