维修保养您去哪儿？

购置一台车，在很多情况下还真不是一锤子买卖，周期性保养，修车换件都在所难免。维修保养，这事儿要放在早些年私家车刚刚普及的时候，基本上都会把车交给4S店，但现如今汽车产业的发展一日千里，除了4S店之外，一类修理厂、二类修理厂、精品养护店、线上APP上门保养等等都要来分售后服务这块儿大蛋糕。

“利好”新条例与扯不完的皮

    在2015年7月23日交通运输部修改并增添了关于机动车维修管理规定中的条例，其中有这样一条“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”这个新增条例无疑对消费者和4S店除外的经营者来讲是个绝对的利好。有了法令条例的保护，4S店理应再也没有理由去推脱保修的责任，在店外保养“脱保”的事情也应当不存在了。但事实却并非如此，关于这件事儿，消费者与4S店，4S店与厂家之间有着扯不完的皮，就拿北京当地经销商而言，因为工作需要，曾走访过几家4S店试探性询问过售后服务人员（至少7、8个品牌，合资，进口都有），关于店外保养是否“脱保”的问题，得到的答案不尽相同，“没有4S店的保养记录，就没法给您保修”。不知是售后人员没有及时进行培训，还是心知肚明，只是想唬住消费者。当然，如果你拨通厂家电话进行询问，通常都会很痛快的告诉你，没问题的，但最终关于保修的执行方还要落到各个经销商头上。

    其实4S店售后人员的回答，也非常值得理解，4S店当然不愿意为消费者的个人不当养车用车行为去“背锅”，更不愿意为其它经营者“擦屁股”。我举个例子，比如有个人买了台宝马328i，在外面保养一直用的“红壳”机油，机滤也是伪品，一年下来车坏了。开到4S店要求保修，4S店也挺难做的，您觉得例子夸张了？不可能？真实的事情告诉您，2011年的一条新闻，不知各位还记得吗,宝马女车主提车5万公里没做过保养，直到车辆无法行驶，才得知车是需要换机油的，2013年还有因为车辆没油熄火，大闹4S店的车主。林子大了，买车的人形形色色太多了，总避免不了奇葩的车主，如果因为种种类似情况都要4S店来为此埋单，换位思考一下，也确实挺难做的。

店内店外，有利有弊

     即便如此，也有很多朋友车子从店里买来后，除了免费首保，也就再也不去4S店进行保养，原因基本有总结了几点，4S店工时费太贵、养护产品太贵、4S店提供机油不能满足需要、制定的换油周期过短、保养排队等待时间过长、售后人员增加不必要的保养项目（比如1万公里让你清洗油路，洗节气门）、对店内维修技师技艺不认可等等，也的确遇见过做漆做出明显色差的情况。但在外保养也是要承担一定风险的，最常规的机油，尤其是热门的产品，比如灰壳、嘉实多极护、金装美孚等，如果不慎买到了伪品，其润滑效果还不如矿物油，造成的损失可想而已。空气滤芯看似简单的东西，也没多少钱，但真的马虎不得，进气时的杂质大部分都要经过它进行过滤，如果所用滤芯大小不合适或是伪品，大型颗粒物未被过滤掉，进入正在工作的发动机内部，造成的损失将是不可逆的，机油滤芯也同样重要，正品的机滤，不论品牌高低贵贱都会设有旁通阀，如果遭遇阻塞，可以由机滤内部的旁通阀继继续进行润滑工作，还会有抑制回流的设计，降低下次冷启动时的磨损，正品机滤都会有防尘袋，接口处润滑黄油，垫片密封性好，橡胶垫也比较规整，内部的滤纸也会符合严格的过滤标准，金属油网均匀以保证油量通过性等等，东西虽小，确有着事关重大的作用。所以建议您太小的修理铺真的不要去了，首选进货渠道很难有保障，维修技师“二把刀“的概率也很大，大多并没有经营资质。

心中有数，自我把控

    有资质有规模的修理厂进货渠道多少会有保障，至少这些商家不会因为贪图便宜而砸了自己的饭碗，相对来讲在用人方面也会比较稳定，在养护产品上也比较多元化，如果一切都按照正规程序来，的确是个不错的选择。修理厂通常是不存在”工时费”的，会把这一部分费用追加到耗材上，但总体比较下来如果同样品质的耗材也会比4S店便宜不少。4S店的维修技师有定期培训，实操比赛等等，对于自家的车型必须是驾轻就熟的。修理厂的技师接触车型广泛，凭自己的一身技艺摸爬滚打，时间久了必成民间高手，当然套路多少会与4S店的标准体系有所差别，在硬件设施方面，4S店肯定要比修理厂更加全面，让人觉得会更加专业，但价格也的确不低，如何选择也让很多消费者犯了难。

同样一台车，相差500公里的里程，图1为4S店提供的原厂机油，图2是二类修理厂提供的机油，标号相同，做了一个简单的机油斑点测试，图2的取样当时没有拍摄，写稿时拍了一张，时间较久了，但仍然可以看出明显的差别。不难看出图2的机油在杂质分散能力上更胜一筹，也就是扩散环的表现，沉积环代表机油被污染的程度，颜色由浅至深。油环代表着机油氧化程度，颜色由淡黄到棕红。有兴趣的朋友可以试试，建议购买慢速定性滤纸，效果会更好些。多说一句，但分您用的是正品全合成机油真的没有必要5000公里一换。

    您如果有着一定的汽车知识与用车经验，可以分辨出真伪保养品，在车辆出现异常时，可以自我诊断，选择一家可信的修理厂会是个不错的选择，如果您还是个新手，不要因为政策的放开，去盲目跟风或贪图便宜，到4S店以外的地方去维修保养自己的爱车，爱车不成，反成了害车，不如老老实实把车放在4S店，价格虽贵，但保障性还是算可靠的。