别问我为啥有人愿意花三千万买这货

第五位：法拉利F60 America

起价：250万美元

法拉利最贵的可以上路的汽车是哪款？LaFerrari？错啦，法拉利最贵的居然不是旗舰车型，而是源自于F12的F60 America。我们知道从1987年开始，法拉利成立40周年的时候旗舰级车型被命名为F40，随后法拉利成立50周年的时候带来了F50，但是到了2007年，法拉利建厂60周年的时候，由于受到经济不景气的影响，法拉利并没有推出预想中的F60。

➤法拉利最贵的车不是LaFerrari，而是它

2014年年底，法拉利针对美国市场推出了F60 America，算是对2007年的成立60周年时的失礼有个交代，但是这货全球限量只有10台。售价250万美金，关键是不是你是土豪就可以买到，其起码要求是已经购买过F40和F50消费者，并且还得是邀约式的销售。

➤全球限量只有10台，售价250万美金

F60 America以法拉利GT超跑F12 berlinetta为蓝本开发，但是车身大部分组件进行了重新设计，并且同硬顶的F12 berlinetta不同，F60采用软顶敞篷设计，并且在座椅后方增加了防滚架。特制的车身徽标，蓝色的涂装（美国国旗主色调）都是区别于普通法拉利的地方。内饰部分也有很大变化，赛车座椅虽说牺牲了舒适性，但是更加适应激烈驾驶，红色的主驾座椅以及黑色的副驾座椅，座椅上嵌入的美国星条旗也是第一次出现在法拉利车型中。

在性能上，F60并没有特别之处，同样是F12上的底盘和动力系统，车身重量不到1600公斤，引入电磁流变悬挂(SCM-E)，增加舒适性和操控极限。F140的V12发动机输出功率730马力，峰值扭矩690牛米。0-100公里/小时加速测试中耗时3.1秒，0-200公里/小时加速8.5秒。

不过这是一款真正的卖情怀的产品，本身性能并无太大提高，相比真正的旗舰LaFerrari也有性能上的较大差异，关键售价还贵了接近一倍。或许也只有真正喜欢收藏未来希望增值的土豪才会有更大的兴趣吧。

第四位：布加迪威航16.4 SuperSport

起价：260万美元

布加迪威航16.4 Super Sport应该是所有车型中名气最大的，这也是布加迪威航家族中性能最强的产品（不包括改装版和定制版）。巨大排量的发动机是其最大看点。

➤大家非常熟悉的威航以260万美元的起售价排在第四位

布加迪威航16.4于2005年正式发布，W16的8升发动机非常强势，四涡轮增压器的配置也是非常罕见。1001匹的最大马力、1250牛米的峰值扭矩都是可圈可点。而威航16.4 Super Sport则是性能更强的版本，在同样的配置下，其输出功率攀升到1200马力，峰值扭矩1500牛米，因此性能进一步提升。

由于十足的性能强悍，因此刷数据起来也是惊人的存在，0-100公里/小时加速威航SS仅需2.46秒，0-300公里/小时耗时14.6秒，最高车速431公里/小时，这个数据一直是布加迪威航16.4Super Sport引以为傲的资本，全球速度最快的量产车并非空穴来风。

不过，布加迪威航16.4 Super Sport的产量确实太少，仅有30台，并且早在2011年就已经全部销售一空，260万美金的价格在当时确实是创纪录的。

第三位：W Motors LykanHypersport

起价：340万美元

这又是一个神奇的品牌，W Motors是一家位于黎巴嫩首都贝鲁特的汽车公司，成立不到十年，受到独特的地缘影响，其目标群体就是中东的富豪们，Lykan Hypersport是其最新的产品，而全球限量七台使得其显得弥足珍贵。

➤Lykan Hypersport于2014年发布之后，七台迅速被销售一空

值得关注的是，由于W Motors能力有限，因此只是一个倡导者或者是组装者的角色，其联合麦格纳（配件供应商）、StudioTorino（著名改装车设计公司）以及著名的汽车制造公司Carrozzeria Viotti（意大利品牌，曾经倒闭，现在重新设立）共同完成开发，产品由Carrozzeria Viotti代工。

虽然只是一家作坊式的汽车公司，但是LykanHypersport依旧拥有良好的空气动力学设计和外观惊艳度，而整车看起来并不是那么的珠光宝气而只是处处体现出那种咄咄逼人的气势。不过，在内饰方面就是专属为中东富豪打造了，车内具有大量豪华装饰，各种贵金属和珠宝镶嵌在车内，甚至车灯采用了钻石涂层、真皮座椅的走线为纯金，确确实实的土豪范。

动力方面，LykanHypersport倒是也不会让人失望，采用典型的中置后驱动力布局。由RUF调校的3.7升水平对置双涡轮增压发动机可以提供770马力的最大功率以及1000牛米的最大扭矩，在超轻量化的车身帮助下，车型的加速性能非常惊人。0-100公里/小时加速仅需2.8秒，而最高车速高达390公里/小时。

Lykan Hypersport于2014年发布之后，七台迅速被销售一空，最值得关注的是，其中一台被迪拜的警察部门购买，成为迪拜街头最独特的风景线之一。此外，购买Lykan Hyperspor的消费者会获得全球24小时的顶级VIP服务，可以随时帮您打点一切行程，此外购买者会被赠送一块顶级豪华瑞士品牌CYRUS（普鲁士）的Klepcys特别版手表，手表本身价值超过20万美元，可见土豪的世界是看不懂的。

第二位：兰博基尼Veneno

起价：450万美元

或许是看到了法拉利借建厂纪念日推出的F40、F50赚得盆满钵满，兰博基尼在被大众入主之后也开始了高超的营销工作。为纪念兰博基尼建厂50周年，2013年的时候兰博基尼拿出了Veneno，Veneno在西拔牙语中的意思为“毒药”，可见采用这样的命名是兰博基尼对自己产品的信心。

➤这台“毒药”只有三台，所以售价是自然的高，450万美元

兰博基尼Veneno全球限量三台，采用绿色、红色和白色涂装，正好对应意大利的国旗颜色，即使售价高达450万美金，其产品也早被订购一空。由于买家拒绝公开展示产品，最终兰博基尼从未展出过Veneno的正式量产车，而只是在日内瓦车展上展示了0号原型车，采用灰色涂装，车体绘制意大利国旗，而真正量产车从未有人见过。不过即使是原型车，其相比Aventador更加复杂的车体表面、独特的设计以及强大的空气动力学套件有明显的不同。

➤后来的敞篷版把产量增加到了9台，售价降至360万美元左右

在配置方面，兰博基尼Veneno的配置同Aventador差不多，同样是6.5升的V12发动机，但是最大功率被设定至740马力，比Aventador提高了50马力，在配合7速ISR顺序式低延迟变速箱以及四驱系统之后，车型的最高时速可达354公里/小时，虽然官方没有透露其0-100公里/小时的加速时间，但预计应该控制在3秒以内，比LP700-4加速性能更好。

➤Veneno使用一台6.5升的V12发动机，最大功率被设定至740马力

不过为了满足车迷的需求，最后兰博基尼于2014年拿出了一款称之为Veneno Roadster的车型（差别主要来自外观涂装和内饰风格），全球限量9台，售价也降至360万美元左右，依旧在豪车售价排行版上可以排名第二。

第一位：柯尼塞格CCXR Trevita

起价：485万美元

从售价来看，量产车中最昂贵的一般都是名不见经传的小厂商，而瑞典的柯尼塞格在收购萨博之后，底气足了不少。推出的CCXR Trevita成为有史以来最昂贵的量产车，全球限量仅3台，售价高达485万美元。不过真正让CCXR Trevita大红大紫的应该就是梅威瑟了，这位得瑟拳王成为很早就购买CCXR Trevita的买家，至于购买理由--它贵呗、它少呗。

➤拳王梅威瑟和它价值485万美元的玩物

柯尼塞格CCX在2005年就推出了，随后CCXR则提升了动力输出，而CCXR Trevita相比CCXR并没有什么性能方面的提升，主要的看点就是来自于独特的碳纤维车体材料，其采用了独创的钻石结构的碳纤维编织技术，并且采用了非常罕见的白色碳纤维材质，因此在阳光下CCXR Trevita会显得闪闪发光，如同钻石一样光彩照人。此外，为了增加下压力，CCXR Trevita采用了双层式尾翼，这也是区别于普通CCXR最明显的地方。

➤柯尼塞格CCXR Trevita的贵也贵在数量少，全球限量仅3台，售价高达485万美元

➤4.7升的V8双机械增压输出的最大功率为1018马力，峰值扭矩1080牛米

在绝对性能方面，CCXR Trevita并不会让你很吃惊，甚至比很多柯尼塞格追求性能的产品都要差不少，4.7升的V8双机械增压输出的最大功率为1018马力，峰值扭矩1080牛米，双离合变速箱保证其0-100公里/小时加速仅需2.9秒，最高车速超过400公里/小时。