为什么老美的车能开十年八年，在中国却只能开不到5年？

一台车开多久才划算？如果你接触过二手车的话，你就会明白，不管你的车况多么好、里程多么少，只要你下地变成二手车，就会严重贬值，再加上各种税费，最理性的答案就是开的越久越好。

但是在国内，如今你看到的，多数都是5-8年左右的车，甚至有大量新车。但是10年前的老车就很难找到了，但是在大洋彼岸的美国可不是这样的！在20年前，美国的平均车龄在8年左右，如今已经达到了11年以上。

笔者认为，美国人把车开这么久有几个原因：

一、他们汽车普及早，大多数人都懂车、会养车；

二、耐久性长的车型才能在美国生存，耐用的车能留下非常好的口碑；

三、二手车市场成熟规范、认可度高，车子好买好卖，不像中国有那么多坑；

四、消费观念成熟，车对于他们来说只是日常的代步工具。用的时间越长，车主节约的钱越多；

五、车价普遍比中国低，车的炫耀属性不如中国强。

但是在中国，“长寿车”就成为了一种奢望。有数据统计，中国大部分车主的换车年限是在4.5-6.3年之间，并且呈现出换购周期逐渐缩短的趋势。在二手车市场，一般都是车龄5年内的比较好卖，而超过5年的车子都不好卖。尽管可能比较省钱，但没有多少中国消费者愿意把一辆车开十年甚至更久。这是为什么呢？

一、在中国，车可不只是代步工具那么单纯，更代表着身份、面子、潮流，“喜新厌旧”成为了一种主流意识；

二、基础工业底子弱，汽车质量可靠性普遍不如美国；

三、二手车市场乱象丛生，缺乏监管，猫腻多；

四、汽车文化不成熟，懂车、会养车的国人普遍还是少数；

五、使用环境更复杂更恶劣，影响了使用周期；

六、不合理的汽车排放监管制度，导致经典老车型寸步难行，而缺乏监管的重污染大货却满街跑。

不过，市场上还是不乏一些要把一辆车能开多久开多久的理性群体。对于他们，我们的建议是：除了要注意选择一辆耐久可靠的车子外，还要做好定期保养，多学点儿保养知识。