速度狂魔 斯图加特大学电动车时速爆表

所有电动车的厂商都很清楚，平滑而稳定的电机是保证电动车拥有巨大扭矩和疯狂加速的秘密武器。
实际上，作为电动车领域杰出的代表，特斯拉的P85D凭借其百公里3.2s的加速成绩已经是傲视群雄，还有更加癫狂的P90D在向我们走来。
关注过中国大学生方程式汽车大赛的卡友们可能知道，斯图加特大学的“GREEN TEAM”车队曾在比赛中与我国车队同场竞技，其车队的电动车多次展现出了惊人的操控能力，即使是在过弯太猛的情况下，也能轻松地校正回来，并且不会出现漂移现象。这就是其全时四驱性能的优秀表现。
编辑点评：新能源车型不少都采用电驱动，因此轮毂电机也就大有用武之处。无论是纯电动还是混合动力、插电式混合动力电动车，抑或是燃料电动车，都可以用轮毂电机作为主要驱动力；即便是对于混合动力车型，也可以采用轮毂电机配合发动机使其工作在高效区。同时，新能源车的很多技术，比如制动能量回收也可以很轻松地通过轮毂电机得以实现。然而，轮毂电机虽然性能极高，但同样成本也很高，据说斯图加特大学的电车，仅轮毂电机一项就高达10万欧元，这也是该技术还很难在普通家用电动汽车上普及的一个原因。