珠峰之旅第四站，初夏三峡美人记

珠峰之旅，最大的收获大概是能亲自感受到各地的风土人情，大好河山吧；从江南的一路碧绿，美不胜收，到卧虎藏龙的手工艺城市景德镇，体验这里的独具匠心，再到湖北南大门赤壁，感受古战场的气势与壮烈；每一地都有着独特的气息，让人流连忘返。
    珠峰之旅第四日，已然来到宜昌，天气已经放晴，这让大家对接下来的三峡之行很是期待。出发前的欧力威X6，经过前一天的雨水洗礼，身上满是泥泞，少了一分精致，却多了一分悍气。



    素有“隧道桥梁博物馆”之称的三峡专用公路，依山伴水而建，一路的景色自然是令人心旷神怡，不过我却无暇顾及，不得不集中精力开车，这里的弯道也太多了，还不时要上坡下坡，毕竟车上坐的不止咱一个，也得对队友的安全负责是不。









    虽说路况较为复杂，但在我和小6的通力配合下，还是顺利拿下了。这里不得不表扬一下小6，弯道虽然比较多，但有了EPS助力，而且方向盘还能上下调整到最舒适的位置，整个驾驶过程还是很轻松的,这要是开其他车，那胳膊肘还不酸死去；而四轮碟刹、ABS+EBD带来的制动效果确实不赖，之前在老直老直的高速上体会不到的优势，在这里都一一体现出来。
    这里还要分享一下背包大神黑剑大哥传授的经验，像这种弯多坡多的路，首要一点，肯定是控制车速，同时要保持车距，不可跟车太紧；入弯前要减速，高速过弯的结果大家应该都能猜得到，打滑+车毁人亡，小6在这个环节表现不错，底盘比较灵活，大部分弯道都平稳而过，过急弯的时候车身还是有些许倾斜，总体来说非常舒适。说完过弯，再说上下坡，没错，还是要减速慢行，这里的技巧就是减档，使用较低档位爬坡可以有更大的扭矩，更强大的力量，而下坡减档则可以用发动机牵引力控制车速，避免太过频繁的刹车导致刹车系统过热。这又是小6的一个加分点了，5速的变速器表现非常棒，档位清晰，换挡行程也短，两个字概括还是轻松！

    花了一个小时，就到了坝区，路上无法感受的心旷神怡，在登顶的这刻终于体验到了。

    可惜只能远观，不能近距离体会“截断巫山云雨,高峡出平湖”的宏大气势。



    珠峰之旅的美女嘉宾~~~素颜也很漂亮，有木有。



    即便是女神，也有她俏皮的一面~~~~

    这就是分享经验的黑剑大哥，你绝对想不到，这个男人已经走过了将近90个国家。





    最后，以一张队友的合照结束吧，希望后面的路途更精彩。