常见的改装误区你知道么？

一提到汽车改装，发烧友们就有滔滔不绝的话题。从轮毂轮胎、尾翼、车身拉花、车灯等，怎么个性怎么来。但是很多车主在改装时有没有想过为什么要改装这个配件，改装之后会给汽车带来什么后果？有些改装看似无碍，但却会影响车辆的驾驶性能。



　　一、加装尾翼的误区

　　当你看到一辆挂着尾翼的车在街上跑来跑去的，一定会认为这辆车很酷，很个性。但是并不是所有的车型都是适合安装尾翼的，因为尾翼的作用是增加车身的稳定性，对于大排量的车来说有很重要的作用。但是对于一些小排量的车辆来说，安装尾翼就会对于车速产生一定的影响，进而增加油耗。



　　二、改装涡轮的误区

　　安装一套涡轮增压系统其高昂的费用不是许多人能承受的起的。为了满足车友的这种需求，电动涡轮增压器出现了，它的价格比较低廉，安装也较为简单。安装时，电机被设置到了涡轮叶片的后方，空气被涡轮叶片吹到了后方。然后在经过一个不规则的点击和支架后才能流向节气门。但是，这个庞大的结构会对进气造成很大的阻力，尤其是在发动机高转速的情况下会造成进气的困难，进而影响发动机的效率。



　　三、改装整流器的误区

　　现在绝大多数的汽车电子整流器是用大电容并联组成的电容阵，有的简单的家装几个继电器作为停车断电的保护，其功能都对外宣称是有稳压、整流、提高音质的作用。但是我们认为其实就是用电容阵来提高和稳定电压用的。根据电容波峰原理，在调节器13.8V的情况下，高速行车时可能使全车电压高达15V。这样虽然车载行车电脑、DVD主机等电子设备上也有稳压，但由于车载电子设备都是工作在12V直流的范围内，加上有电瓶的稳压，电气设备的电压适应范围设计不会过大，必定会造成高电压冲击的威胁，加速电子元件老化。

　　汽车改装虽然已成为一种潮流，但是各位车友在改装前还是要研究一下到底该怎么改，哪能能改，哪些不适合改。做一个详细的改装方案在去动手。