划时代的第一次！本田短命的第一代“汽车导航装置”

在本田的官网，我们可以看到关于初代汽车导航装置的介绍。1981年，本田以雅阁车型为基础，开始尝试使用第一代导航装置。这套装置并不是现在主流的GPS导航，而是需要用一张透明且印刷有地图的胶片，配备6英寸黑白显示屏，相互叠加，就可以看到现在车辆身处位置，在地图上用特制的笔圈画出目的地，就是导航地址，跟直接使用纸质地图的方式基本类似。

这套导航系统配备有陀螺仪，可以实时自动更新位置信息。然而，由于精度差、量产难度大，加之陀螺仪仅启动就需要5分钟的时间，因此这套初代导航系统最终只销售了200台，就草草结束了自己的使命。

事实上，本田的这套初代导航系统就是基于“惯性导航”研发的产物，其在潜艇、飞机、导弹等领域曾长期使用。工作原理是不借助外部的电波支援，仅靠搭载在装置中的传感器，实时计算位置和速度的一种非常“原始”的导航系统。英文名称为Inertial Navigation System，简称INS。

1978年，GPS升空完成，但是第一台GPS汽车导航仪在1990年才出现，是由马自达和三菱电机合作的产物。本田最初商用化的导航系统叫做“Honda Electro Gyrocator”，译为“电子陀螺仪导航器”。不得不说，本田的工程师真的是“鬼才”，不仅敢想敢干，而且本田公司还真支持！因为这套导航系统，仅开发费用就花了5亿日元。为了开发这台汽车导航装置，本田公司需要制作大量专用且精密的地图。此外，车载陀螺仪的开发也需要海量资金支持以及时间验证。尽管如此，本田还是艰难地完成了这个项目。1981年，当本田正式发布这款商用汽车导航的时候，直接震惊了世界。