大巧不工的战争神器！美国LVT1两栖登陆车

20世纪30年代，出于战争需求，英、法、苏等国家开始热衷于研究水陆两栖坦克以及特殊车辆。1935年，美国工程师唐纳德·罗布林设计了一种履带式水陆两用车，初期主要用于在沼泽地等复杂路况条件下的救援工作。因为该车可以在陆地和水面上行驶，所以获得了“鳄鱼”的别称。早期的“鳄鱼”样子非常奇怪，像车又像船，虽然通过性表现不俗，但是操控性却很差。

1941年，迫于战争压力，美国急需一款能够应对两栖登陆作战的车型，在否决了美国陆军提出的设计方案后，军械局将目光放到了更为成熟的“鳄鱼”上。经过多方努力，针对“鳄鱼”稍加改进后，命名为“LVT1型”的两栖登陆车正式登上历史舞台。

LVT1型的初期型号，车辆自重7.8吨，车长6.552米，宽2.948米，高2.476米，可运载25人或2吨货物。早期的LVT1并没有配备武器，后来才增设了机枪座，可以安装M2型重机枪以及7.62毫米机枪。动力方面，其搭载了一台六缸水冷汽油发动机，最大马力120Ps，陆上最高时速为19km/h，最大行程可达240km；水上最高时速为10km/h，最大航程为96km。

LVT1型服役后，即在太平洋战场大放异彩，美军基于这款车型还专门组建了两栖运输营，负责为登陆部队运输物资。虽然该车水上机动性、装甲防护也不强，但是得益于出色的通过性以及适应能力，还是在战争中发挥着重要的作用。作为整个系列的初始版本，LVT1型两栖登陆车共计生产了1225辆，后来在使用过程中还不断升级优化，推出了附加装甲防护的型号。