拉胯C43！阿尔法·罗密欧的新赛季战车已无力吐槽

年初，阿尔法·罗密欧车队在瑞士苏黎世进行了2023赛季新车发布会，C43正式揭开面纱，这也是周冠宇F1生涯的第二辆赛车。外观方面，崭新的C43延续了车队惯用的红色，对比C42在涂装上最大的区别是由红白色变为了红黑色，给人更沉稳的感觉。不得不说，新赛车战车是很帅，但是几站下来，它的实力真的已经令人无力吐槽。

在刚刚结束的阿塞拜疆站，中国车手周冠宇因为赛车问题遗憾退赛，而博塔斯则是在所有完赛的车手当中排名垫底。赛后，周冠宇表示：对我们来说，这是一个需要忘记的周末。退赛从来不是一件好事，但实际上我们今天没有机会拿分。队友博塔斯也说了相同的话：这对我们来说不是一场好的比赛，我们完全没机会拿分。我们需要了解发生了什么，并且最重要的是我们如何才能重新获得竞争力。

说实话，博塔斯和周冠宇的车手组合，虽然不能算是围场中最强的，但是新老搭配非常合理，而且两位也都是非常沉稳的驾驶风格，极少出错，只要车辆没有问题，在中游集团稳定拿分应该不成问题。然而可惜的是，在2022赛季，阿尔法·罗密欧赛车的表现不够好，到了2023赛季，表现更是非常挣扎。除了尾速低，C43还伴随着稳定性差、轮胎升温快以不少的机械故障。阿塞拜疆站，周冠宇就一直在与轮胎没有抓地力而“斗争”，艰难进行几十圈后，又因为赛车过热而不得不退赛。赛后，周冠宇表示：对我来说，我在退赛前几圈就遭遇了赛车过热的情况，不得不在很多刹车点提前收油去进行降温，但是觉得最保险的是退赛，不然的话可能会对赛车造成更严重的损害。博塔斯也非常遗憾，在起步阶段发生碰撞后，位置掉到了后面，接下来又因为赛车完全没有竞争力，没有任何追击的可能。

拉胯C43！如果再这样下去，阿尔法·罗密欧车队将又会迎来一个无欲无求的赛季。