曾经也是高端安全配置 ABS的前世今生

ABS的全称是Anti-lock braking system，由英国人霍纳摩尔在1920年发明并申请专利，早在上世纪30年代，ABS就已经在铁路机车的制动系统中应用。ABS被普遍认为是当今汽车主动安全科技的始祖，ABS是一种电控装置，它可以机械地按照巳经编制好的程序来执行动作。

在汽车领域，ABS的历史可以追溯到上世纪50年代，1953年，梅赛德斯-奔驰工程师Hans Scherenberg首次提出防止车轮在刹车时锁死的专利申请。当时，飞机及火车都已经有了类似的解决方案，但汽车却是一个高度复杂的系统，对于传感器、计算机讯号的处理有着更高的要求。

上世纪80年代末，ABS正式在汽车领域兴起，作为在当时具有划时代意义的前沿新技术，只有豪华车才会配备。1978年8月，梅赛德斯-奔驰与博世在德国斯图加特发布了全球首款车载ABS，并率先将其应用在W116世代的S级上。经过几十年的发展，ABS现在已经成为一般轿车的标准配置，甚至在摩托车领域，ABS也几乎成为了标准的安全配置。

ABS可以在汽车制动时，根据车轮的滚动情况自适应匹配制动压力，防止车轮抱死。一般来说，刹车的作用是就是让行驶中的车辆减速或停止，但当刹车力道过大导致车轮锁死后，就会造成车辆滑行、刹车距离增加，同时还有可能会失控。ABS就是为了解决上述情形而发明的安全配置，当车轮产生锁死的一瞬间，ABS会立即介入将刹车释放，在车轮恢复转动之后，马上又会再进行大力制动，由于有效防止了轮胎锁死，因此更利于驾驶者操控车型，大幅提升了行车安全。