在F1的围场内 作为付费车手并不丢人！

付费车手，顾名思义就是“带资进组”的车手，虽然听上去带有浓厚的贬义，但事实上，在F1的世界里，作为付费车手其实并不丢人，甚至如果你没有这样的“钞能力”，想要进圈儿都几乎不太可能。只不过，近年来的很多新晋很多付费车手实在是比较“菜”，让人觉得他们只是用钱摆平一切的富家少爷。

最近几年，比较知名的付费车手就是斯托尔、拉提菲以及马泽平。其中，斯托尔的老爸为了能够让自己的儿子开上F1，不惜下血本直接买下了濒临破产的印度力量车队，并同时买下了英国跑车制造商阿斯顿·马丁16.7%的股份，成为股东，于是便有了现在的阿斯顿·马丁高知特车队。当然，兰少爷还是具备一定实力的，就算没有老爸的亲情赞助，开上F1也并非痴人说梦。尼古拉斯·拉提菲的父亲迈克尔·拉提菲，是食品及美妆企业苏菲娜（Sofina）公司的老板，所以自然不差钱。马泽平的身世更夸张，其父亲是俄罗斯化工巨头企业乌拉尔化工的老板，普京都是马泽平他爸的好友。当年，马泽拼的父亲带着一大笔赞助费拯救了已经陷入经济危机的哈斯车队，代价就是给马泽平一个F1席位。这笔赞助究竟有多重要？哈斯这支美国车队，赛车居然采用了俄罗斯国旗涂装！

其实，想要进入F1，“不差钱”非常重要，我们熟知的佩雷兹，其实也是付费车手，他身后的赞助商是墨西哥首富卡洛斯·斯利姆·埃卢，墨西哥电信巨子，墨西哥电信TELMEX最大股东，曾经的世界首富。当然，佩雷兹的实力大家是有目共睹的，防守和保胎能力在当今围场中更是数一数二的存在。另外，车神埃尔顿·塞纳也不差钱，他出生在巴西一个贵族家庭。另外，车王迈克尔·舒马赫也是一名付费车手。所以，我们不能把付费车手和实力弱划等号，佩雷兹，塞纳，舒马赫都是带资进组，但你能说他们实力弱么？