不喜欢所有功能集成在大屏中？现代品牌给了定心丸

与大多数汽车品牌一样，现代汽车也加入了多屏和大屏的潮流中，但有意思的是，这个韩国品牌并没有完全顺势而为，而是在做一些不同的事情。从最近的现代品牌新车中不难发现，内饰并没有完全放弃传统的物理实体按键，虽然很多竞争对手通过大幅减少功能按键，甚至取消功能按键，将所有控制集成到中控屏中来简化其内饰，但现代汽车对这种设计say no。

比如全新一代现代Kona，它虽然有双12.3英寸液晶屏组成的双联屏，但中控台下方还是有着大量的物理按键以及旋钮。现代设计主管Sang Yup Lee表示，决定保留物理实体按键背后的原因是出于安全考虑，如果都集成在中控屏中，那么开车时就很难去操作，而物理按键更容易摸到，甚至盲操作都不是问题。

现代汽车想尽可能长时间地保留物理实体按键，但也承认但Lee将操作集成到多媒体触控屏中只是时间问题，不过这有一个前提，就是自动驾驶可以达到L4级别。因为在这种情况下，汽车甚至不需要方向盘或脚踏板，此时使用触摸屏就不存在安全风险。