作为国内新势力“蔚小理”这三个品牌,可以说几乎分羹了国内绝大部分的新能源车市场,而在过去这三家的销量更是你追我赶,谁都不让着谁。各家老总也经常在微博上“对线”,火药味儿那是相当的浓重。这么多年过去了,这三个品牌也有了各自的受众人群,各自的产品也相对完善,可是在销量上,似乎有了一些变化。那就是小鹏汽车可能要掉队了……
小鹏2月份共交付6010台,虽环比1月份增长15%,但与去年2月份的6225台相比,小鹏汽车销量同比下滑。并且去年2月份,还有春节假期的影响。而在去年3月份,小鹏汽车更是卖出了15414台。
车型增加,但销量却在疯狂下滑,小鹏汽车与理想汽车走出了正好相反的路线。对比来看,随着理想L8、L7的陆续交付,理想汽车2月份交付量达到了1.66万辆,同比增长97.5%,小鹏汽车已不足理想汽车销量的一半。
现如今小鹏汽车也已经和蔚来、理想的差距越来越大。为此,何小鹏去年11月份在内部发起了一场组织调整,成立五大委员会,对公司整体架构进行变革,并且请来了长城王凤英加盟。至于今年,小鹏汽车能否重返新势力第一阵营,我们拭目以待。
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