早几年，“飞行汽车”还只是停留在科幻作品中的产物，然而随着近年来的技术进步，飞行汽车距离我们的日常生活，似乎已经不再遥远了。其实早在上世纪初，就有发明家将目光瞄向了飞行汽车这一领域，他们极具开拓精神，虽然当时的技术能力还不够好，但这并不影响天马行空的先驱者去做一些疯狂的事儿。
根据历史资料来看，被誉为“飞行汽车之父”的格·寇蒂斯在1917年就设计发明了世界上第一辆飞行汽车，名为Autoplane。该款汽车尾部由三层机翼组成，其中最长的一组机翼达到了12.2m，推进器是由发动机驱动尾部的四叶片螺旋桨组成，完成度极高。不过，受制于当时的技术水平，Autoplane只能做到短距离的飞行式跳跃，与真正意义上的“飞天”还有不小差距。
虽然首次对于飞行汽车的尝试未能成功，但是将汽车与飞机这两样交通工具组合的奇妙想法，还是启发了许多后续的发明者。不过将汽车装上翅膀的尝试均未能成功，于是便有人大胆提出设想，既然这样不行，那将飞机改装成汽车不就好了！
1946年，一位名叫罗伯特·富尔顿的工程师发明了一种可拆卸机翼和机尾的螺旋桨飞行汽车。这架名为Airphibian的飞行汽车能够以190km/h的速度飞行，并且其在地面上也能以80km/h的速度正常行驶，其也是首款在美国民航局获得认证的飞行汽车。只可惜由于价格感人，因此未能流行起来。
飞行汽车Aerocar于1949年成功上天，这款由美国工程师莫顿·泰勒发明的飞行汽车是世界上首款最接近量产的飞行汽车。只可惜它仅生产了6台，现存5台全部都被博物馆收藏，至于没能量产的原因与Airphibian基本相似，就是价格太贵！
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