宝马声称并不会推出订阅制服务 难道是因为太善良了？

无论你喜欢与否，汽车行业目前正处于变革阶段，与纯电动车的能源转变以及并不完善的自动驾驶相比，汽车功能订阅制更像是汽车革命的契机，什么？你说智能化交互？那只是噱头罢了，一块平板电动放在车里，改变不了什么，都是没有需求可以创造需求所致，也就是俗称的“智商税”。那订阅制这个玩意可就不一样了，比如前一阵的热搜——智能电视被网络视频软件套娃收费，就是订阅制所带来的问题，以前看电视，哪有这些麻烦。

言归正传，汽车功能订阅制其实很多品牌都开始涉及，但最出名的应该是奔驰了。不过，它的老对手宝马却在2023 CES上表示，现阶段的计划中，并不包含订阅制服务。可能有人会说，“宝马太良心了！”但果真如此吗？

宝马技术开发主管Frank Weber在接受采访时表示，“宝马至少目前为止，无意为其未来的电动车提供关于性能方面的OTA升级，首先要说的是，订阅制没有问题，只是如果更改在售车型的功率数据，就必须向监管机构报告这些更改。”

所以，简单来说，宝马并不是为了用户考虑而不搞订阅制，而是不想在每次升级时花费太多时间和金钱。也许是考虑到订阅费所产生的收入不足以支付成本费用，当然，宝马不开启订阅制，虽然看似没有多余的费用产生，但其实宝马也不会通过OTA升级你车辆的性能。也就是说，如果你不订阅奔驰的OTA性能升级，那么跟宝马得到的是一样的，但奔驰还给了你一个升级性能的可能，而宝马并没有，并且初衷是觉得赚不到钱。