平民性能车阵地不容乐观 现代N阵容要缩编

关于现代N系列性能车，最近有好消息也有坏消息。执行技术顾问Albert Biermannz在接受海外媒体采访时明确表示现代i30 N，也叫伊兰特N，目前比较安全，尤其是轿车版本，即便是下一代车型也会推出纯燃油动力系统。而两厢版车型就不好说了，尤其是主打欧洲市场的i30 N掀背车来说，那里的排放法规非常严格，尤其是即将到来的欧7标准，将会导致部分N系列性能车退出欧洲。

这其中除了i30 N，还有Kona N，但有意思的是，使用小排量涡轮增压发动机的i20 N将不会停产。而预计停产的车型，大部分都搭载2.0T涡轮增压发动机。现代N系列负责人表示，抛开欧洲市场不谈，面对其他对于排放不那么严格的地区，有望推出2.5T发动机，并开发一些搭载该发动机的更强大的运动车型。

现代i30 N掀背版其实并不会完全退出欧洲市场，而是将以纯电动版本重生，不过这将需要一些时间，并不是短期内就可以实现，毕竟当下，现代正忙于对即将上市的Ioniq 5 N进行最后的打磨，哦对了，还有Ioniq 6 N。