法国人的天马行空！来看看汽车空气悬架的发展简史

不得不承认，在设计层面，天马行空的法国人总是能玩点“邪性的”！1920年，法国人George Messier设计了全球首个真正意义上的空气弹簧，并且进行了实车试验，取得阶段性成功。1929年，捷克斯洛伐克太拖拉（TATRA）汽车公司也尝试了空气弹簧的可行性，并在T24卡车后轴上装载了空气弹簧。虽然在产品概念以及设计结构方面，空气悬架已经被证实了可行性，但是受限于当时的制造工艺以及材料问题，空气悬架还无法达到实用和量产需求。

二战后，美国汽车工业得到快速发展，美国人William Bushnell为他设计的 StoutStout Scarab实验车装备了由Firestone公司设计生产的空气弹簧。这件事发生在1946年，这也是被公认的，世界上第一辆采用全空气悬架的汽车。虽然“吃螃蟹”成功，但是奈何空气悬架的制造工艺以及材料问题依然没有得到解决，因此距离量产商用还有很长的路要走。

1954年，雪铁龙借鉴了空气悬架弹簧技术，成功研发了在当年颇为先进的液压悬架系统，也算是另辟蹊径。空气悬架领域，1957年，凯迪拉克Eldorado Brougham终于成为了世界上首款搭载空气悬架系统的量产车。后来，奔驰、劳斯莱斯、林肯、丰田等品牌也都相继推出了搭载空气悬架的车型。

虽然在一开始，由于各家的技术能力都有不足，因此空气悬架的质量稳定性较差，但是经过半个多世纪的发展，如今的空气悬架技术已经变得非常成熟且稳定。如今，空气悬架已经被广泛用于汽车领域，除乘用车之外，在商用车领域也发挥了很大的作用。