记得小时候看过一部动画片,里边有一句经典的台词,那就是“老鼠怕猫,那是谣言,壮起鼠胆,把猫打翻”,的确,现在的谣言真的不少,老鼠现在也不怕猫了。但是在汽车圈儿中,也存在很多谣言,今天就让我们来看看吧。
钢板厚汽车才安全,这是很多消费者的购车箴言。但其实有人对市场车型做过调查,无论是以安全性著称的德系车,或者是皮薄的日系车,它们的钣金厚度其实都是在0.65~0.8毫米之间,这个数据并不能看出安全性的高低。相反,当汽车发生安全事故时,往往起决定性保护作用的是汽车架构设计、用料以及热处理工艺。仅仅以钢板的厚度去衡量汽车的安全性是不客观的,而且现在很多汽车都使用了碳纤维材料,薄度比钢板还薄,但安全性却高几个档次。
新车一定要拉高速磨合,工作人员都会叮嘱新车需要一定时间的磨合期,而且最好还是要上高速进行磨合,汽车才可以快速达到最佳状态。其实这个说法就有点夸大成分了,市区行车其实也可以达到这样的磨合效果。
汽车内长时间存放的水不能喝,现在很多饮用水的包装材料采用PET材料的,这种材料只有在120度以上高温才会产生有毒物质。而这个温度,即使经过长时间暴晒的汽车,其内部也不可能达到这个数值。
汽车的机油是用来给发动机降温并且可以起到润滑作用的,它和汽油是不一样的。虽然机油也是消耗品,但它的更换周期很长,一般都需要5至6年。所以,当汽车机油已经低至临界值就马上要去更换了。另外这个说法是一些德系品牌为了隐瞒事实而捏造出来的幌子。
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