倔强的丰田依然不屑使用纯电动 这回是丰田GR

丰田品牌一直表示，不应该为了急于实现碳中和而直接放弃内燃机，油电混动的重要性比纯电动更加重要，至于现阶段的新能源到底是纯电动还是油电混动，应该让消费者做出决定，而不是“一刀切”。特别是因为很多地方充电基础设施仍然不发达，盲目强推纯电动车，会为用户增添很多没有必要的麻烦。

澳大利亚丰田负责人Sean Hanley在接受采访时表示，丰田其实“并不反对纯电动车”，但在可预见的未来里，产品还是应该保持多样性。“到2030年，丰田品牌的绝大多数车型，都将采用某种形式的电气化，不过除了GR性能车型”。

或许你可以说丰田对于市场新风向追寻的速度太慢，但不得不说丰田确实了解受众的心态。如果性能车换装了纯电内核，虽然有强大的电动机，加上多年性能车调校经验辅佐，加速和操控都不会比燃油版本差，但却很难让喜欢驾驶的车迷们高喊支持，撑死也就是，“嗯，还不错”。而丰田GR坚持采用燃油动力系统，无疑是给性能车爱好者提供了最后的阵地，也让他们对丰田GR品牌的好感度大幅提升。