IIHS的夜间行人监测测试结果出炉 看看哪款车型评分最高

美国高速公路安全保险局IIHS最近针对AEB自动刹车辅助系统测试，新增了夜间行人监测测试项目，希望能降低事故伤亡。此次参与测试共计23款车型，这里先说结论，整体表现并不理想，仅4款车型拿到了Superior最佳评分，半数只拿到Basic基础评分，有些甚至无法评分。

AEB夜间行人监测测试共有4个评分等级，分别是Superior、Advanced、Basic以及No Credit不及格。在首波测试结果中，获得Superior评分的车型分别是福特野马Mach-E、日产Pathfinder（探路者）、丰田凯美瑞以及丰田汉兰达。其中只有日产Pathfinder（探路者）Pathfinder无论开启远光灯还是近光灯，在各种测试速度下都成功刹停，避免撞击测试假人。而其他三款车型则无法在60km/h时速下主动刹停，不过皆成功减速并降低撞击伤害。

IIHS总裁David Harkey表示，测试结果与预期相近，大部分车型的AEB系统在黑夜或光线不好的环境下，表现都不尽如人意。

拿到Advanced成绩的7款车型分为别本田雅阁、现代帕里斯帝、现代索纳塔、日产Frontier、日产楼兰、斯巴鲁Ascent以及斯巴鲁傲虎，扣分原因主要是因为在开启近光灯时未能避免撞击，开启远光灯时60km/h时速测试未能减速。雪佛兰Traverse、福特探险者、福特Maverick、福特Ranger、马自达CX-9、大众Atlas（国内对应车型为大众途昂）、大众Atlas Cross Sport（国内对应车型为大众途昂X）以及大众途观，均仅获得Basic评分，扣分原因是在远光灯开启时，低速行驶也仅能减速降低伤害，无法完全刹停。

此外，雪佛兰迈锐宝、本田Pilot、日产天籁以及丰田Tacoma这4款车型在所有测试条件下撞击测试假人前都没有成功减速，或者仅是稍稍减速。因此被IIHS判定AEB系统夜间表现不理想，无法获得评分。