77.98万元的红旗E-HS9，除了情怀还有什么？

电动车发展至今，各个厂家在科技配置和百米加速上下足了功夫，但红旗E-HS9凭借强大的气质和独特的情怀俨然成为了一朵颜色不一样的烟火。这一次小编也是亲自体验了一下红旗E-HS9，感受一下这款车除了情怀之外，另外，顺便也看一看它还有什么特点能让我们为其买单。

首先从尺寸方面来看，红旗E-HS9的长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，也正是因此，它要比同级别的宝马X7更大了一圈，配合上夸张的直瀑式格栅，那气场绝对拿捏。值得一提的是，红旗E-HS9在他的C柱与D柱之间用了镀铬条包围装饰，整体看上去设计感十足。且C柱上一排灯是可以显示当前车辆电量信息的，红旗真的是在细节处上的设计下了很大的功夫。

内饰部分，整体设计方方正正，以横直线条为主。座舱采用了大量的NAPPA真皮和实木饰板，并且还有钢琴烤漆按键，以及镀铬饰条，设计上高级感很强。全液晶仪表盘、一块很大的触控液晶屏加上空调控制区也采用了屏幕控制，整体的科技感也不弱。虽然空调控制区也采用了屏幕，看上去档次感更高，但是在实际体验中容易留下指纹，且正对阳光显示效果没那么理想，在实际驾驶中个人认为没有实体按键方便。

由于轴距达到了3110mm，183cm的乘坐者在驾驶位调到自己舒适的情况下，后排腿部空间仍能有将近两拳的空间，乘坐空间还是很大的，加之地台几乎纯平，整个后排的乘坐体验可以给到好评。而且在第三排立起来的情况下，后备箱的深度能做到570mm，相对于同级别来说还是很深的。但后备箱高度只有720mm，在中大型SUV中只能说是中规中矩的表现。第三排放倒的情况下可以得到一个纯平的地台，空间拓展性做的还是很好的。

动力方面，红旗E-HS9全系采用了前后双电机四驱系统，旗悦版和旗享版搭载前电机最大功率160kW，峰值扭矩300N·m；后电机最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，最快百公里加速6.5秒。旗畅版和旗领版搭载前电机最大功率160kW，峰值扭矩300N·m；后电机最大功率245kW，峰值扭矩450N·m，最快百公里加速5秒。

红旗曾代表着中国国产汽车的最高水准，一度被称为“共和国之子”。后来随着国外品牌的涌入，红旗在民用车市场一直不温不火，2022年上半年累计销量12.99万辆。近几年，红旗也开始顺应电动车的浪潮，发布了几款电动车。这个老牌国产豪华品牌能否在电动车市场中占据一席之地，也需要未来更多的时间来回答。目前这款红旗E-HS9售价50.98万到77.89万，这个价位区间你会考虑这台车吗？