去年3月,小米正式进军智能电动汽车业务,终究还是把手伸进了造车领域。在创新和科技方面,我们对小米并没有太多的担忧,但是由谁代工,车辆硬件如何选择,又如何做到如小米手机一样的性价比?内卷整个汽车行业,大家对小米汽车还有太多的疑问。
近期小米汽车的电池方案终于敲定,选择了国内三元锂电池和磷酸铁锂电池中的佼佼者,分别为宁德时代的麒麟和比亚迪的刀片电池。单从电池的选择上来看,还是可以让消费者把心放到肚子里的。
此外,小米汽车首款车型还规划了高、低双配置,其中低配车型计划采用400V电压平台,高配车型计划采用800V电压平台,目前国内能够做到800V高压平台的企业屈指可数,小米汽车确实有成为一匹黑马的潜质。
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