韩系品牌在国内现在已经缘化，早已没了以前的阵势。确实，现在自主品牌崛起，竞争十分激烈，早已不是那时候的汽车市场，只要掉队了就几乎没有可能赶上。不过韩系车在国外乃至全球市场可以说高歌猛进，今年上半年现代汽车集团全球销量329.9万辆，在全球汽车销量排行中取得巨大突破，较去年同期上升两个名次至第三名，成绩十分瞩目。
其实受各种因素影响，今年上半年全部车企的销量都十分惨淡。排名第一的丰田上半年销量同比下滑6%，第二名大众下滑14%，第四名雷诺-日产-三菱联盟下滑17.3%，第五名斯特兰蒂斯下滑16%，现代汽车集团跑赢增速，同比仅下滑5.1%。
现代汽车集团不仅承受着来自全球的大环境问题困扰，据韩国汽车产业协会表示，韩国汽车市场上半年还受到了来自卡车司机罢工导致的运输中断等问题的冲击，整体汽车市场6月交付量同比下滑10.1%。内焦外困之下，现代汽车集团取得上述成绩实属不易。其中韩国市场上半年汽车产量有所提升，为整体销量增长提供了有力支持，6月产量328,360辆，环比增6.9%，同比增0.8%。海外生产310,444辆，同比增加12.7%，在一定程度上也缓解了其国内供应链不足的问题。
新能源车型的增长也为现代汽车销量助力颇多，韩国汽车产业协会数据显示，今年上半年现代汽车集团新能源汽车出口22.5万辆，同比大增30.6%。其中艾尼氪5出口量最大，为2.91万辆，起亚EV6以2.88万辆居次。所以国内的键盘侠们，韩系车真的像你们口中说的那样，已经不行了吗？
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