由于政策限制，国内的皮卡市场一直不温不火，这也使得许多厂商对皮卡提不起兴趣。而就在最近，我刷到一条新闻，据说是吉利造了一台皮卡，这可一下子提起了我的兴趣。
看到了吗，就是这台——雷达RD6。
雷达RD6整体给人一种硬朗粗犷的气质，它的前脸采用封闭式车头设计，前舱盖有着肌肉感十足的棱线，头灯则是分段式设计，中间的日间行车灯与中央封闭饰板上的分段式灯带相连，形成贯穿式效果，凌厉的多边形头灯下方则是一个大开口造型，中间还有一片小风翼。
在车身的设计上，雷达RD6倒是比较简约了，仅仅是在前后轮眉上采用了立体“雕刻”处理，仿佛卷起了裤腿，挽起了袖子准备大干一场。除此以外，新车的镀铬车窗边框、隐藏式B柱以及下方的防刮条都更加时尚，让这款车在城市里游走也不会显得太突兀。
虽然说皮卡的车尾设计要比一款SUV或MPV要相对简单一些，但由于有这么长的一个后斗，再加上尾门是下翻结构，对于喜爱机械的大男孩们来说自带吸引力。即便如此，雷达RD6还是通过“X”造型的尾灯以及贯穿式灯带，营造出时尚的车尾。
雷达汽车和领克、几何一样，隶属吉利集团，而这个新成员，就在7月13日，发布了首款纯电皮卡，官方表示，目前新车已经开启0元预定通道，即日起至9月9日之前预定的用户，将有机会享受到以下权益。
这是雷达汽车第一次正式释放首款车型的信息，虽然仍有保留，但看过之后让人对这款新车充满期待。虽然在尺寸上它无法和福特F-150 Lightning、RIVIAN R1T或者长城的炮EV相比，但我却觉得这样的“身材”却能让更多人愿意靠近。
在动力部分，雷达汽车表示基于SEA浩瀚平台打造的RD6将具备超过600km的纯电续航能力，且百公里加速时间将是6s级水平。与此同时，新车还将搭载超快充技术，实现更高效的补能。
在实用功能部分，此次发布会官方为我们分享了两个小细节，首先就是雷达RD6有一个面积和深度都不小的前备箱空间，可以放置一些小型户外或应急装备。而在后斗尾部，雷达RD6配备了一个具有8个接口的外置“接线板”，能够看到里面的电源接口都设置成了对称样式，方便我们在户外露营的时候更好地使用电源。
在雷达RD6之前，我们能看到的纯电皮卡大部分都是“老外”，比如福特F150 Lightning、悍马EV、RIVIAN R1T，而像长城炮EV等国产新能源皮卡的“存在感”属实有点低，大家更青睐它们的燃油版本。而出于SEA浩瀚平台研发的雷达RD6却让我眼前一亮，毕竟这个平台上的智能化技术和功能还是非常丰富的，由此，我也对它的智能驾驶辅助以及智能座舱功能充满期待。对于它，您怎么看呢？一块来聊聊吧~
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