一战时期,军用摩托三轮车也就是我们现在熟知的“挎子”,就已经在战场上初露锋芒。二战中,经过技术进步以及工业体系的完善,三轮摩托车开始被广泛运用于军事领域。
二战时期,前苏联生产的三轮摩托车名为“乌拉尔”,在当时的战场上就能见到它们的身影,号称是“来自战火中的传奇”。其实不仅是前苏联,包括当时的德国、美国、日本等国,在二战时都充分发挥了三轮摩托车小巧灵活、机动性强的特点,相信很多看过有关抗战时期影视作品的朋友,都会对侉子斗上架个机关枪的画面印象深刻。
说回前苏联的“乌拉尔”,这款经典的车型后续共计生产了330多万台,凭借着出色的可靠性以及复古的设计风格,至今仍受到人们青睐。我国于1955年开始,在前苏联的帮助下不断提升生产制造工艺,终于在1957年试制成功了属于自己的第一台三轮摩托车,这便是长江750。虽然现在很多城市禁摩,但依然还有很多人钟情于三轮摩托车的独特魅力。
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