全是热门车 中保研首批碰撞车型公布 影豹、思域双双入选！

车子质量好不好，撞一下就知道了！

最近，中保研公布了2022年第一批测试车型名单，其中包括两款新能源汽车和三款传统燃油车，它们分别为小鹏P5、欧拉好猫、传祺影豹、本田思域、现代伊兰特。看到这几款车型小编我就难耐不住了呀，几乎每款都是最近比较热门的新车，甚至号称要吊打思域的影豹也和全新一代思域纳入了同一期测试车型当中，最终会不会被打脸呢？这个结果我可是相当期待呀。

中保研大家都很熟悉了，就是那个碰断了帕萨特A柱的第三方车辆评测机构，以上车型均将按照《中国保险汽车安全指数规程（2020版）》进行碰撞测试，最新的2020版新增包括保险杠正面碰撞、保险杠追尾碰撞、自动紧急制动-车对行人与骑行者、车道偏离辅助等，其中最大的看点莫过于新增乘员侧正面25%偏置碰撞（选做项），不过从此前C-IASI公布的车型测试成绩来看，几乎没有车企参与乘员侧正面25%偏置碰撞测试。

而此次测评的车型中，呼声最高的当属本田思域，毕竟本田思域一直都是15级家用轿车市场的标杆车型之一。此次测评的是第十一代思域，新车是基于本田的ACE车身结构打造而来的，从安全配置来看，整车1500Mpa的超高强度钢材应用占比达到了11%，主要集中在A柱、B柱、上梁以及地台两侧等位置。且与上一代思域相比，新车还将扭转刚度提高了8％，弯曲刚度增强了13％。并全系标配主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘以及膝部气囊等等，可以说新一代思域的被动安全非常全面。值得一提的是，这次其实是思域第二次被中保研C-IASI选中测试，上一代思域的碰撞成绩并不理想，或许这一次换代车型能为其安全性能正名。

有意思的是，将本田思域视为对标车型的传祺影豹也被中保研所选中，成为本次测试车型之一；这也让不少朋友好奇，同级别的合资车和国产车到底谁的安全指标更胜一筹。虽说新一代思域在被动安全表现上有进一步的提升，但作为广汽传祺GPMA架构打造的一款运动轿车，影豹在安全性能上也丝毫不拉跨，不仅采用了第三代GAC安全集成技术，同时也是按照C-NCAP、C-IASI的最新标准研发而来的；车身采用“高刚性笼式乘员舱”结构-环形框架、三条传力路径、纵向六条传力路径以及横向六条传力路径等碰撞传力路径，其车身高强度钢占比高达66.5%、热成型钢占比高达20%。单从配置和车身结构的用料来看，新思域和影豹难分伯仲，或许只有等碰撞结果下来才能一较高下。

根据官方透露，此次测试的五款车型结果将会在6、7月份公布，最终的测试结果相信也会受到广大网友的关注，且对于近期有购车计划的朋友也能提供一定的参考性，感兴趣的朋友可以持续关注。