压着F1赛车跑！赛事安全车究竟是何方神圣

自1996年起，梅赛德斯AMG就一直承担着F1安全车的职责，当赛道上发生事故，安全车就会驶出带领F1赛车进行跑圈。如今，F1赛事安全车也经过了不断的发展，除了梅赛德斯AMG GT Black Series之外，阿斯顿·马丁V8 Vantage也开始在一些场次担任安全车角色。虽然F1车手抱怨安全车速度慢已经成为了日常，但是此前新晋F1世界冠军马克斯·维斯塔潘吐槽，说阿斯顿·马丁的安全车速度慢的像是一只“乌龟”，还是产生了很大的争议。

其实不仅是维斯塔潘觉着慢，法拉利车手勒克莱尔其实也想吐槽，但是他却注意到了安全车的自身问题，所以在赛后才表示，“我看到了阿斯顿·马丁安全车在弯道中的打滑程度，所以我不想给他（安全车驾驶员）太大的压力。”后来，安全车驾驶员、前DTM赛车手贝恩德·梅兰德也感谢了勒克莱尔的理解。

梅赛德斯AMG GT Black Series搭载4.0L双涡轮增压发动机，最大功率730马力，百公里加速时间为3.2s，极速可达325km/h。阿斯顿·马丁V8 Vantage F1安全车搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率534马力，百公里加速时间为3.6s，极速为314km/h。绝对动力方面，阿斯顿·马丁的表现就略逊一筹，这还不算车辆在赛道中的下压力以及稳定性，综合来看，至少在赛道中，阿斯顿·马丁V8 Vantage F1安全车的表现确实要略逊于梅赛德斯AMG GT Black Series。

当然，后续国际汽联也表示，安全车的主要功能不是快，而是保障车手、赛道人员和工作人员的安全。这个说法固然没错，不过F1车手的吐槽也在情理之中，因为如果速度过慢，轮胎的温度就不能保持，这样在恢复比赛之后，轮胎的抓地力会大打折扣，这本身对于安全也会产生一定影响。