入门级F4方程式赛车 号称是超大号卡丁车！

F4是国际汽车联合会推动的方程式赛车，旨在填补方程式赛事中卡丁车与F3之间的空白，从而为年轻车手搭建由卡丁车到F3，甚至是F1的进阶之路。卡丁车入门难度较低，相对容易上手，是每一位F1赛车手都必须经历的阶段，而在卡丁车之上，想要进阶至F1赛车，整个过程却极为漫长。

虽然F4赛车在整体造型方面已经非常接近F3，但是在级别方面，它其实更像是一个大号的卡丁车。中国F4赛车的动力来自吉利提供的2.0L自然吸气发动机，最大功率160马力左右。发动机参数确实不够亮眼，不过考虑到赛车的重量只有630公斤左右（含车手），所以推重比还是比较可观的。

结构方面，赛车的后半截既没有车架也没有副车架，悬架、尾翼等部件都是固定在变速箱上，变速箱壳体非常结实。悬架采用了赛车较为常见的双叉臂结构，推杆式布置，左、右各一组弹簧阻尼，带防倾杆。轮胎配备热熔轮胎，所以赛车需要进行暖胎后才会做出比较理想的单圈成绩。由于F4是入门级方程式赛车，因此并没有过多空气动力学设计，套件所产生的下压力也相对较小。

虽然国内的赛车环境还比较一般，机会也相对较少，不过体验一次F4赛车倒也算不上难事儿。驾驶感受方面肯定比不上更高阶的方程式赛车，但至少有别于卡丁车，趣味性还是相当不错的，如果你是F1车迷，而且本身又对驾驶赛车很有兴趣，那么不妨去体验一次F4赛车。