暴力猛兽！征战达喀尔拉力赛的依维柯PowerStar

2022年达喀尔拉力赛，对于依维柯、PETRONAS 和Team De Rooy来说意义非凡，这是他们并肩携手征战的第十个年头，具有里程碑式的纪念意义。依维柯与达喀尔拉力赛的渊源可以追溯到1979年第一届赛事，当时依维柯就为该赛事提供了保障车，并且一直延续到整个80年代。依维柯、Petronas和De Rooy Team之间的合作始于2011年，曾多次赢得胜利。

达喀尔拉力赛绝对是依维柯PowerStar向世人证明自己的绝佳舞台。依维柯派出参加达喀尔的车型名为PowerStar Evolution II，经过特殊改装后，它的实力极为强悍。

PowerStar Evolution II搭载经过依维柯重新调校的科索13大马力发动机，其最大输出功率可达840马力，峰值扭矩为3600N.m。虽然自重达到了18吨，但是这样的动力配置依然能够为其提供足够的动力，起步加速十分迅猛，而且在面对陡坡以及恶劣路段时也完全无需担心。3000mm的短轴距（对于卡车而言）以及夸张的前/后悬角度，为其提供了得天独厚的越野优势。制动方面，PowerStar Evolution II采用克诺尔全盘式刹车，对于赛车来说，盘式刹车的效果会肯定还是会优于鼓式刹车。赛车前/后桥悬挂均采用少片簧+液压减震筒设计，板簧由L&G公司提供，而减震器则由Reiger提供。

PowerStar Evolution II于2012年开始参加达喀尔拉力赛，虽然其劲敌卡玛兹屡次夺得达喀尔拉力赛的最终冠军，但PowerStar Evolution II还是对其施加了不小的压力，并且在许多赛段，它也总是能压制卡玛兹。