自动挡这么聪明了 还需要手动模式吗？

很多人开车时都注意到手自一体变速箱挡把上有加减号，或者是换挡拨片，觉得现在8AT、9AT变速箱已经足够智能了，为什么还需要手动模式呢？今天我就来告诉大家。

首先在急加速或者超车的时候，猛踩油门，AT变速箱会根据油门来调节挡位，油门踩得越大，挡位越高，这时候我们挂到手动模式，用低速挡会更加的轻松。超车的时候也是同样的道理，切换到手动模式，利用低挡位可以获得更大的扭矩，这样车辆的提速就会更有劲。

在爬陡坡时，由于坡度较大，使劲踩油门会出现动力不足的情况，如果这时候切换到手动模式3-4挡，汽车的扭矩就会最大，可以帮助你更好的爬坡。

此外在山区经常可见长达二三十公里的长下坡，如果一直带着刹车，那刹车衰减得会非常严重，这时候如果切换到手动模式3-4挡，可以有效地利用发动机制动减速代替刹车，既省心又安全。

还有在城市拥堵路况的情况下低速蠕行，这个时候放在手动模式1挡就可以避免变速箱过热的情况。

所以，事物存在一定有其合理性，具备眼光长远的汽车工程师们，早就把开车时会遇到的问题想好了，而且非常全面，所以我们在发动机和变速箱上会看到各种模式，就是为了有需要时，不会让驾驶员手忙脚乱。