最廉价也是最简单有效的安全配置 安全带的前世今生

汽车安全带是公认的最简单有效的安全配置，它可以在碰撞发生时对乘员进行约束和固定，从而减轻乘员受到过大的冲击以及因二次碰撞所造成的伤害。其实，安全带在汽车发明之前就已经存在，只是后来因为汽车的出现，它才逐渐登上历史舞台，被大众所熟知。

19世纪，马车是很常见的交通工具，而为了防止乘客从马车上跌落，所以就会用绳索进行固定，这便是安全带的早期雏形。其实在飞机刚刚出现的时候，安全带的“出镜率”也很高，毕竟相较于地面行驶，能够在天空中自由翱翔的飞机，晃动更加严重，所以更需要用安全带将身体牢牢固定。1955年，美国福特轿车开始装配安全带，不过早期的安全带都还是以“两点式”为主，功能单一，效果也比较一般。同年，飞机设计师尼尔斯来到沃尔沃汽车公司任职，然后发明了三点式安全带。

1963年，沃尔沃汽车公司正式把尼尔斯的三点式汽车安全带进行注册，并装配在自产的汽车上。1968年，美国正式规定，车辆前方座位必须要装配安全带，而在同一时期，欧洲及日本等发达国家，也都相继推出了汽车乘员必须正确使用安全带的规定。我国公安部于1992年11月15日正式颁布通告，规定自1993年7月1日起，所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。

时至今日，虽然主动安全系统开始技术下放，逐渐普及，但是安全带却依然还是汽车中最为简单有效的安全配置，虽然廉价，但效果出众。而且，包括安全气囊在内，很多安全配置的前提都是要正确使用安全带才能发挥功效，否则就会失灵甚至起到反作用。看似不起眼的安全带，却直接决定了驾乘人员的行车安全，因此无论前排还是后排，只要车辆开在路上，就一定要正确使用汽车安全带，毕竟安全问题不容忽视！